小忽悠2011[湖南长沙]
作为在长沙生活了这么久的长沙人，我的感觉是，自从徐守盛这一班组上台之后长沙真的越来越差，全靠表面功夫，强拆的多，毁的东西特别多！特别爱搞形式主义，城市的路翻来覆去的修，修好了再挖，好好的绿化全部毁掉全部重新种植，长沙这地方真可怜
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支撑，万家丽路，你看搞成这个鸟样子，我们要去抗议，我们要去游行，我们要上书！
20秒前
k歌大王-周[湖南长沙]
顶起，大家一起来围观下这个和谐的城市
5月7日17:05支持(92)回复分享
关注社会的网民[湖南长沙]
长沙市的市政要查一查，好好的路面没几天就补一块，好好的绿化没几天就换，好好的路两边人行道铺装没几天就换，好好的崭新的地面砖说撬就撬，还有路中间的栏杆，一会儿拆掉一会儿又装上，一会儿又换掉，拿着国家的钱财来浪费折腾。以为我们市民都是睁眼瞎吗？
今天08:38支持(91)回复分享
bjbhappy[湖南长沙]
就徐守盛这点政治觉悟也当省长，我呸，酒鬼酒查出塑化剂的时候，他还是省长，亲自给酒鬼酒颁发了一个所谓的省长奖；开两会的时候，全国各地都不封路，湖南就给封了，这点政治觉悟，也配当省长？
今天09:37
7-11
2014/5/918:15:10
强烈赞同楼上观点
7-11
2014/5/918:15:59
万家丽路这个什么快车道改建从科学决策的角度来讲是非常不合理的
7-11
2014/5/918:16:51
人家都是把城区主干道的车流通过垂直交叉道路或立体交通如地铁进行分流
18:21:18
7-11
2014/5/918:21:18
在主城区不是增加机动车流量，而是应该减少机动车流量。真正有发展眼光和为老百姓考虑的政府应该加大如自行车和人行道的安全绿色通道建设
非常感谢市民朋友们对我市万家丽路高架快速化工程建设的关注，现将市民信件回复如下：
一、万家丽路快速化改造的必要性
城市道路快速化改造是大中城市发展到一定阶段的产物。快速路作为城市道路网络的骨架，具有较高的交通可通达性，分解交通需求层次、缩短城市时间距离、完善内外交通衔接、节约土地资源等特点。根据国内外已建快速路城市来看，它已成为现代大中城市交通体系的基础。长株潭一体化的发展以及城乡一体化的推进，使得长沙市过境交通量的增长和平均出行距离的不断增大，城市的交通压力越来越大。
一座城市的承载功能很大程度上取决于道路交通的承载功能。中心城区处于湘江和浏阳河交汇的河谷台地，已形成了沿江带状南北向发展的城市形态。由于南北向道路受浏阳河、捞刀河以及京广铁路的割裂，先天不足，贯通性道路相对较少。随着东部城区特别是中心城区的交通流量的迅猛增长，南北向出行交通仅通过湘江大道、韶山路、芙蓉路、东二环以及万家丽路等几条干道出行，造成了上述干道拥堵现象非常严重，给老百姓的出行带来了极大的不便。万家丽路快速化改造后能迅速提升道路交通的功能，改善市民出行的状况，方便广大市民出行，有利于城市功能及品质的进一步提升。
二、万家丽路快速化改造的紧迫性
最近三年，全市机动车保有量从2009年的74.5万台增长至2012年的136.3万台，数量翻了接近一番。随着几条过江通道的打通，东西向交通拥堵状况有所缓解，但南北向交通仍然面临困境，东部城区特别是中心城区的交通流量增长十分迅猛，特别是韶山路、万家丽路和东二环线拥堵现象非常严重，且平交路口的拥堵会逐步反射至东西向的道路上。打通微循环、完善周边路网可适当优化区域短途交通环境，但无法解决中长距离交通问题。因此，只有尽快建成万家丽路快速化改造、京珠东西辅道和红旗路等南北向道路的建设，形成新的整体路网骨架，可实现道路交通量的重新分配。
经过多年城市建设及房地产开发积累，星城逐步形成“东拓，西进，南融，北上”的大长沙发展趋势，而万家丽路快速化改造将成为长沙东部片区发展的关键项目。万家丽路实现快速化后，可进一步完善长沙市的快速路系统，近期可与福元路、湘府路和西二环线形成一个快速通道圈，为中心城区内日益严重的南北交通分流。远期可继续向北延伸，与星沙联络线相连，构建东南二环外的一个辅环，成为市中心城区的交通走廊。
三、万家丽路快速化改造的意义
1、构建长沙城市东部区域南北交通大动脉。项目建成可使万家丽路自身通行能力提高3倍以上，河东中心城区道路的南北向总通行能力将提升约20%，东二环交通量将减少约20%。通过节点和匝道收集南北向车流，缓解南北向交通压力；东西向车流快速进入主线，为东西向交通“松绑”，对提升城东区域交通设施品质和承载能力具有重要意义。
2、形成“三位一体”的快速立体交通格局。高架桥快速路与地面的brt快速公交和地下快速的轨道交通5号线共同构建层次分明的快速立体交通。地面辅路设双向8车道，其中中央2车道为brt车道，利用高架中央分隔带设置了19座brt车站。地下还预留了轨道交通5号线，轨道交通车站可与brt车站和常规公交方便地进行换乘。全线保留改建了既有的1座天桥、3座人行地道，其他过街设施可结合今后的轨道交通车站综合布置，方便道路两厢联系和群众出行，对满足不同需求人群出行要求有重要意义。
3、提升区域经济发展活力。将沿线相对独立的、发展迅速的片区和物流产业快速串联，特别是将北部的安沙、茅塘铺、星沙，中部开福区、芙蓉区、雨花区的相关区域，南部的暮云、南托等紧密联成一体，对推动实施城市“东提西拓”的战略具有重要意义。
四、万家丽路快速化改造期间的交通分流
高架快速化改造施工期间以外围分流为主、自身消化为辅，以交通组织为主、工程工期为辅的原则，尽可能将施工期间对交通的影响降到最低。在高架下部结构施工时，保证地面双向6车道通行；上部结构施工时，保证地面双向4车道通行，同时加快完善周边路网结构，如东二环鸭子铺东西匝道桥辅道道路、朝晖路接沿河路道路加宽、嘉雨路、马王堆路、沙湾路跨圭塘河钢便桥等道路的建设，均在全线上部结构施工前完成建设和交通整治工作，为万家丽快速化施工提供交通分流保证。合理布置临时交通设施，保证所需的交通设施标志、标线及时安装到位，提醒车辆和行人注意出行安全。合理安排施工工序和时间，交通高峰期限必须控制施工强度，并在早晚高峰期间加大交通监督人员投入，确保交通出行的畅通。
万家丽快速化改造代表了长沙市城市建设水准达到了一个新的高度，开创了城市建设的新时代，迈出了长沙市快速路网建设坚实的第一步。建成后的万家丽路集各种交通要素于一身，将成为长沙市的黄金廊道，带动城市建设高速发展，希望广大市民朋友能够理解、支持。
再次感谢市民对市政建设的意见与建议，我们将认真研究完善并请您继续对城市建设工作建言和监督。