最近黄兴路（五一广场-司门口）进行了路面恢复，可以看到的是路面恢复成了8车道。
虽然黄兴路是一条重要道路，但是在这个位置的道路并非越宽越好。司门口片区是长沙商业最发达、人流量最大的地方，过宽的道路、较窄的人行道非常不利于行人的往来。在成都、上海等城市的商业中心地段，车道都较窄，更多的从在商业街区购物、消费、行走的行人角度考虑交通布局。希望市政府能摒弃“道路越宽越好”的老旧规划理念，切实从民众需求角度出发，因地制宜的规划道路交通，改造交通微循环，打造立体的行人交通系统。
五一商圈是长沙的门脸，是长沙的客厅，这里的配套也一定要以人为本，科学设计！

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codypeng：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
您反映黄兴路是一条重要的道路，但是在这个位置的道路并非越宽越好。司门口片区是长沙商业最发达、人流量最大的地方，过宽的道路、较窄的人行道非常不利于行人的往来。五一商圈是长沙的门脸，是长沙的客厅，这里的配套也一定要以人为本，科学设计。
黄兴路的国金地下空间开发项目已经接近尾声，预计今年年底将会完工，届时解放路黄兴路口的人行过街，以及黄兴路东西向过街均可从地下通过，真正实现立体交通，人车分离。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
二0一六年九月十八日