尊敬的胡市长：
本人受部分五里牌万象新天6号栋业主委托，郑重向领导提出这项申请。
早些年，我们经过慎重考虑，决定买下万象新天的门面。我们决定买该门面的原因之一就是车湘街两厢就是规划有车位，还有位于万象新天和南湖市场之间的地带也可以停放一些车辆。正是因为还可以停一些车辆，不是纯粹的社区店，所以我们接受了以17500到19500每平的价格投资该楼盘门面。因为以当时的租金行情来看，我们最开始就可以实现4-5%的年租金收益。因为我们看好长沙的消费经济，按照世纪初长沙的租金综合行情判断，未来5年左右便可以涨至7-8%的较理想收益区间。而且如果在20年内长沙率先实现现代化的话，我们的租金收益可望达到10-12%的非常理想的水准。
然而，由于电商冲击和经济下行等原因，我们的租金根本没得到过有效上涨，好多年了都只是维持在这4-5%的“不算太糟糕”的水准（其实大部分理财都超过了我们的门面租金收益，cpi也比这个低不了多少）。他们店家做得也是十分辛苦。
最近大半年的样子，车湘街两边和万象新天南湖市场之间实施禁停了。起初我们没太注意这个事情，最近他们店家就频频找我们要降房租。他们说自从禁停之后，他们的生意更难做了，开车来消费的顾客几乎没有了。他们试图希望顾客将车停在地下停车场，然而事实是将车停在地下停车场再上来也是十分不便。现在可以说，万象新天的门面就只是纯粹的社区店了。
其实以车湘街和万象新天南湖市场间道路的功能定位，以及周边路网的实际情况来看，这两条道路保证双向两车道就足够满足通行需求了，这个可以请交警的技术部门用那个专业软件跑一下来验证。
所以我们希望政府恢复以前的设置，这样，普通店员的饭碗就都保住了，店家也就仍然处于有利可图的状态，我们的投资也不至于下滑到很糟糕的水准。当然，可能有些万象新天的业主为了不交停车费而占用路侧的停车位，我们是不是可以考虑用其它方式制约呢？
综上所述，希望政府可以考虑考虑这些门店的利益，实体经济确实做得很辛苦。

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气与魂：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
我支队芙蓉大队派专人到现场勘查，目前，车湘街作为连接车站路与三湘南湖市场的主要通道之一，高峰时段交通流量较大，随着机动车保有量持续增长，车湘街交通流量进一步增大，为最在程度利用道路资源，我支队芙蓉大队认为暂不宜取消车湘街禁停措施，同时，为保障沿线商户停车需求，建议沿线商户引导消费者车辆至万象新天地下停车场（该停车场未饱和）停放。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
二0一六年十月十七日