由于工作原因了解公共交通站场建设的主要因素之一是建设资金不足，为此就该方面提出自己的建议。可否利用公交站场建设的优势资源，提升项目建设土地及其周边土地的价值，从而在土地增值部分提取部分资金建设公交站场。例如，现阶段朝正垸正在按市政府会议精神进行城中村的提质改造，其土地交由城投土地进行一级开发，该片区也正在进行规划调整，可否先行确定公交站场的选址并进行该项目的土地征用及设计等工作（项目定位应与调整的规划进行协作），待项目前期工作基本完成时，周边土地一级开发基本完成，此时可围绕公交站场建设进行宣传，已达到造势的目的，再而实行周边土地的招拍挂工作，这样势必提升周边土地价值，并可用其溢价的部分土地款进行站场建设及其他基础设施的建设。另者该片区的公交站场建设应该可与地铁4号线及汽车东站的长途一并进行综合考虑（三一大道更便于与京珠高速连接），再者其项目所在片区无大型商业区，可否利用人流的共性考虑商业的进入？
一点浅见，请笑纳。

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接到您的来信后，我们高度重视，现将办理情况回复如下：
对于长沙市公交站场设施滞后的现状，我局已在“十二五”规划中整体考虑，并从以下几方面着手解决：一是争取加大政府的财政投入，从以前的每年1000万元增加至5000万元；二是市政府相关部门研究制定积极拓展融资渠道的相关政策；三是力争公交站场用地征用纳入市政府一级土地储备，由政府统一征拆后交我局下属公交投公司建设；四是建立合理有效的公交站场收费机制。我局近期已与相关部门协调上述方案，由于该方案的实施必须由相关职能部门密切配合通力协作，并得到市政府的批准才可实现，目前正在协调中。
感谢您对交通运输工作的大力支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。