1。违规（2009年长沙的法规）电动车继续在销售。湖南日报2011年的调查就有60万辆，销售一直在增加，在公共交通不发达的长沙，广大的群众有这个需求。优点众所周知，环保、节能，经济，便捷。前两点我们的国家以及全人类都需要的、后两点是中低层民众所需要。
还有证明有关部门对电动车的销售管理有漏洞。
2 。交警想管就管，在很多红绿灯的地方交警看心情想抓就抓。大众报侥幸心里。看见过几次群众因为交警扣电动车跟交警发生冲突。几十万的电动车主和交警的矛盾难道就不可调和？
3.交警部门说电动车的事故比较多，我认为是电动车车主没有经过一套系统的交通培训，骑电动车的大多是底层的老百姓，很多都不知道交通法规。可以借鉴台湾对摩托车的管理，台湾摩托车保有量14365442辆，平均1.6个人拥有一辆。他们需要考驾照。上路需要带头盔。同样是中国人为什么他们能管理好。
4为什么不举行听证会听听大众的建议。

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你好，感谢你的来信。近两年来，随着人们工作、生活节奏的加快和汽油价格的逐年增长，电动车因其有机动车的动力特点和非机动车的无需挂牌办证的优势受到广大群众青睐。一时间，长沙市街头电动车随处可见，仿佛雨后春笋般遍及城区每个角落。电动车在带给人们方便的同时，由于车速快，安全防护性能差、管理相对机动车较弱等原因，造成事故频频发生，带来人身伤亡和财产损失。
《长沙市城市道路车辆通行若干规定》于2009年3月26日通过湖南省人大常委会审查，于2009年5月1日起正式实施。其中对电动车、电动自行车上牌有明文规定。《关于规范市区电动车和电动自行车通行管理的通告》中明确的指出了2009年5月1日之后购买的电动车，一律不予以备案登记，不发给临时编号牌和行车证。您如果是2009年5月1日之后被商家蒙骗购买的电动车，是不能上路行驶的，请您将有关情况向工商部门反映。
同时，您的建议我们也传达到支队相关职能部门研究。我们也建议您采用符合法律法规的出行方式，例如电动自行车。对于电动自行车上牌的管理是不限时间，只要符合《全国机动车辆产品公告目录》的产品都可以免费办理上牌及补牌补证业务。
总之，我支队将竭尽全力搞好服务，努力提高服务意识，服务于广大人民群众，认真听取各方意见和建议。同时，将严格按照《道路交通法》的规定，严格执法，为广大人民群众创造一个平安畅通