我上班的地点在劳动路上的劳动广场花坛边上，自从市里规定主要道路禁停后，原本在花坛边上可以停放车辆的位置就被取消了。其实，我天天上下班观察，又加之采访过许多人，大家都一致认为：靠近兴业银行和友友饭店这一方停车是绝对不会妨碍交通畅行的。
靠近友友饭店和兴业银行这边，还有医院、幼儿园、政府机关单位等，因为没有停车位，大家只好停在了下面的小巷子里，又由于巷子里有一个很陡的斜坡，为了停车，车主没有办法，只好把车停在下坡上，再用一块石头抵着，这样非常危险，并且发生了好几起擦车及伤人事件。
因此，本人建议，能否继续使用花坛边上的停车位，由交警和城管规定停车的范围，解决小巷停车乱且危险的局面，真正地做到因地制宜，而不是机械地执行一个命令。期待回复。

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你好，感谢你的来信。对于停车问题，首先您应该转变观念，道路资源属于公共资源，其职能是供通行的，不是“道路停车场”。本身道路就是用来通行的，而不是用来停车的。现在城区道路交流流量已经饱和，占道停车更是加大了交通压力。禁停虽然暂时会给您造成了不便，但是为了保障更多人的行驶权益。政府也在研究解决停车难的问题，将进一步开放更多的社会停车场，加大公共停车场的建设。你好，感谢你的来信。道路是公共资源，本身就不应该用于停车。随着长沙市机动车保有量猛增，再在这些主干道上停车，只会使拥堵更加严重，因此要改变免费占用公共资源的观念和行为，还路于行。
据了解，国内的上海、深圳、重庆，国外的伦敦等城市已实施了类似措施。对于主干道禁停之后的停车位缺口问题，只要市民接受了停车收费的观念，就会有企业来投资建设停车场。像省人民医院立体停车场，就是一种很好的例子。
再次感谢你的来信。
长沙市交警支队