河西公共自行车的投入，极大地方便了广大市民的出行，提升了城市形象。但有一点不理解的是，选址大多在公交车站周边，为什么地铁站周围无站点。如地铁金星路站3出口处有大片的空地，为什么就没考虑建立一个站点?而麓山名园公交车站边的站点离地铁口有6分钟的步行距离。我认为要解决最后一公里的问题，不光是指公交车站，也应该包括地铁车站。
马上发网友：关于你反映的对河西公共自行车选址的问题，我委对此非常重视，现将有关意见回复如下：一、公共自行车租赁系统作为一种绿色出行方式，主要目的是解决市民交通出行“最后一公里”问题，其公共自行车站点的选址应遵循方便、交通通畅的原则，优先设置在公交站点、地铁站点、大学、城郊结合部、居住区等人员密集区。因此，对于您提出的在地铁站点选址的建议，我们认为是可行的，也是必要的。二、按照市政府确定的先试点后推广的建设模式，首期我市选择了岳麓区和省政府周边作为试点区域，但由于尚属首次建设且涉及到规划、城管、交通、用地等审批手续的问题，目前地铁站点及其他站点的选址工作正在与相关部门积极协调过程中，下一步我们将加快手续办理，尽快完善自行车系统建设。三、作为一项便民、利民的民生工程，我们也希望广大市民在公共自行车的建设、发展和维护运营过程中继续给予大力支持。