市交运局：
看到306路公交线将新开，便利麓谷等地市民出行，十分高兴。
但是，目前规划的始发站是福元路大桥西。尽管这里的桥下便于设置公交首末站，但是，附近处于待开发地段，根据区域发展规划，至少还要3年，才会完成房屋建设，至少还要5-8年，才能陆续有人入住，而要形成较有人气的片区，则至少8-10年或更久。同时，这里换乘并不方便，也并非某些重要的城市节点。
在这种情况下，306路虽然能有利于麓谷等地居民的出行，但却无法与其他线路行程较好的换乘，特别是不利于市民过江进入中心城区，而滨江新城片区要形成换乘枢纽或者通勤目的地却还要好多年。
因此，建议：
1. 将306路首站从福元路大桥西，延长至汽车北站。线路长度仅增加3公里左右，但却极大改善了换乘条件，不仅接入交通枢纽，而且也形成了与轨道交通1号线以及十余条公交线路的换乘。也增加了过江线路，提升了福元路大桥的公交过江密度。
2. 延长至汽车北站后，相应增设凤亭路口（清水塘二小）、江湾路口、金泰路口、汽车北站四站。上行区间为：汽车北站（向北向西）——金泰路口（向南）——江湾路口（向南向东）——清水塘二小——福元路大桥西，接原线。下行区间为：原线——凤亭路口——江湾路口——金泰路口——汽车北站。
3. 这样，306路可增加与地铁1号线，以及9路、11路、106路、112路、116路、128路、129路、149路、159路、801路、916路、931路、湾田线、星沙2路等14趟公交线路的换乘能力，大大增加306路线路的间接通达性。
望交运局重视并考虑这一非常实在的建议！

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您好，因汽车北站规划搬迁，暂不宜设置公交线路，目前适合停放公交车的最后位置只有福元路桥下。