4年前，长沙市公用事业管理局经过广泛征求意见，对全市30条公交车线路进行调整，并在省会媒体上两次公示：“新调整线路近日即将开通！”其后不久，其中的29条公交线路先后开通了，唯独107路从汽车南站延长到天心区大托镇暮云社区的一段至今仍未开通。
据笔者了解，107路公交线此段之所以久久未能开通，原因在于这条线上二三十位经营中巴的业主的阻挠，他们不让开通，有关部门对此很头痛，因此久久作不了决定，致使这个地区十几万人出行难的问题一直未得到根本解决。笔者以为，政府决策应该考虑最大多数群众的利益，因为二三十人的阻挠，就影响十几万人的利益，大小之间，取舍失当，这种情况不能再延续下去了。据闻，几乎就在同一时间，北京也曾出现过同样一个问题，从北京市开通到河北省廊坊市的公交车（跨省市），曾经受到很多出租车司机阻拦，但很快照样开通。因为决策者关注民生，真正落实了“公交优先”的理念。
当然，我也理解这其间的难处，但前不久省委常委、市委书记陈润儿强调的“五治”当中，就有“治难”这一点，要求下大力气解决群众关注的、现实的难点问题。期望有关部门拿出“治难”的勇气和智慧，克服阻力，促成107路公交线汽车南站至暮云社区段的开通，兑现4年前的承诺，取信于民，给民众多点方便。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
暮云镇至市区有短途客运线路3条，分别是暮云—南站，暮云工业园—西站、动物园—东站，共35台中巴车，每车发车间隔15分钟左右。随着经济社会的发展和城市建设的加快，特别是国家“中部崛起”战略的实施和长株潭“两型社会”改革试验区建设的加快，城市化进程，融城速度逐步加快，暮云由乡镇变成社区，居民出行需求不断增加，短途客运班线已不能适应居民出行的需求。2007年，省政府开通了长株潭一体化城市公交，其中的101路，201路经过暮云地区。2009年12月，我局开通了从市区至暮云镇的105路区间线（现125路），走向为：从赤岗冲始发，经劳动路、韶山路、黄土岭路、芙蓉路、新韶路、新姚路、芙蓉路、南湖大道至暮云镇，这些公交线路的开通，部分解决了暮云社区居民出行难的问题。
目前，我市正在积极推进城乡公交一体化，城乡公交对接还有许多问题需要解决，就暮云社区来说，属于长沙县辖区范围，首先县（市）内的交通配套还不能达到市区相同的水平，例如107国道尚有一段没有进行改扩，不属于城市道路，还不具备公交通行的条件；第二，暮云地区公交首末站和公交停靠站的建设还不配套，且在规划修建上还存在主体不明等问题。第三，暮云至市区的中巴营运线路尚在许可营运期内，开设公交线路涉及到当地的就业和稳定问题。
我局高度关注和重视暮云社区居民出行不便的问题。长株潭公交一体化将在明年启动，届时，我局将积极向省主管部门汇报，争取将暮云地区群众出行难的问题纳入《长株潭综合交通一体化实施方案》，同时，我局将协调长沙县政府以及规划等相关部门，在长沙市城市综合交通规划和城市公共交通规划中统筹考虑，解决公交站场等公共交通基础设施，创造开通公交线路的条件，逐步调整、新开公交线路，提升当地公共交通服务水平，解决暮云社区居民出行难的问题。
感谢您对交通运输工作的关注和支持！