松坡学会关于吁请湖南长沙高度重视辛亥革命百年纪念活动并藉机兴修湖湘历史人文馆，
以及尽快将橘子洲申报联合国教科文组织，同时争取命名为“世界青年公园”等建议
(2010年元月)
中共长沙市委、
长沙市人民政府：
适逢2010年度长沙人大、政协两会顺利召开之际，松坡学会首先恭贺长沙连续两次成为“中国十大最具幸福感城市”（2008/2009年度），并且祝福长沙在已经过去的2009年所取得的各项积极成就与长足进步。
2009年8月和12月，恢复当年梁启超先生所创办的松坡学会（旨在追思缅怀近代军神、护国英雄——蔡公蔡锷将军蔡松坡先生的学术研究机构与民间纪念社团，蔡锷为梁启超先生任教长沙时务学堂期间之高足）筹备组成员一行，为寻觅最为合适的松坡学会（以下简称“松会”）国内总部所在地，两度造访在中国历史尤其是中国近代史上，非常壮美而又颇富传奇的星城长沙（此番同时接受松会考察的国内城市，除长沙外还有北京、昆明、上海、重庆、成都、香港等地，在其中一个城市被确定为松会总部之后，其余城市将设立松会分部）。
由于部分松会筹备组成员曾经在湖南长沙等地学习、工作、生活过一段不短时间，故对历史底蕴厚重、人文积淀丰沛之湖南及其省垣长沙深具感情，对当前正致力于“资源节约型、环境友好型”两型社会建设的长沙株洲湘潭地区之发展前景，也颇多信心。而这一点，正逐渐成为松坡学会有意选择长沙，作为其未来发展运行总部的第四大重要原因。
松坡学会钟情长沙作为自身总部的其它三个原因，分别是：
其一，蔡锷生前曾经求学于长沙时务学堂（创办于1897年，中国近代史上第一所高等学府，比北京大学前身——京师大学堂还早办一年，旧址在如今长沙市中山西路三贵街口；后因受1898年戊戌变法失败之累，被并入岳麓书院，即现存之时务轩）；
其二，蔡锷身后以“中华民国国葬第一人”之殊荣，魂归长沙岳麓山，故史称“民国之有国葬，实自松坡始（蔡锷字松坡）”；
其三，毛泽东、蔡和森、肖子升等同志当年在长沙创办的新民学会，之所以采用“新民”为名的原因之一，正是毛泽东等人受松坡学会创始人梁启超先生早年主编《新民丛报》影响熏染殊深之故。
与此同时，松坡学会筹备组成员还对长沙未来之发展多有建言，总结出数条秘足珍贵之热议，兹列于下谨供湖南长沙省市有关部门之参酌：
一、关于湖南长沙应当高度重视辛亥革命百年纪念与两岸交流（在城市新区道路命名中予以体现），并藉机兴修湖湘历史人文馆之呼吁
世所周知，明年即2011年为近代中国辛亥革命爆发一百周年之纪念。前人颇谆谆而后世复藐藐，固非民族之幸事与国家之福祉。
为回顾总结这一改变近现代中国前途与民族命运的重大历史事件，积极缅怀追思先辈英烈为国家现代化进程所付出贡献的不懈努力与革新成果，进一步推动台海两岸之间的文化教育界学术交流，同时有效增强包括海峡两岸四地在内的全球华人之间的历史向心力与文化凝聚力，以全球华人社会为主体、以台海两岸政府部门为主导的辛亥革命热潮当可想见。
据悉，湖北武汉方面已经以首义之名分着手筹建中国辛亥革命博物馆；广东广州方面则凭借孙中山先生之巨大影响力，正在准备兴建中国辛亥革命纪念馆，并面向全世界范围征集有关辛亥革命及其重要人物的历史文物；南京方面也在加紧动作。而长沙是辛亥革命武昌首义之后的首应城市，湖南也是继湖北反正之后的首应省份，其政治意义与历史光荣仅居湖北武昌之后。
最重要的是，湖南长沙不仅是辛亥革命之首应省份与首应城市，更为国家奉献了黄兴、蔡锷、宋教仁等等多位革命伟人与共和先驱，故而在辛亥革命百年纪念活动中自当不敢人后。但是直到目前为止，世人与国民尚未听闻湖南及长沙方面，有何纪念辛亥革命百年之具体动作。
有鉴于此，松坡学会呼吁长沙市委、市政府牵头并报请省委省政府同意，在全省乃至全国范围内举办一些具备湖湘特色，同时也符合中央指示精神的系列纪念活动（包括两岸学术研究、教育交流等范畴），以彰显湖湘先辈之心力与事功，俾期无负于前贤泽被于将来。就湖南历史研究的学术力量与发展现状而论，在全国同样具有一定的地位与影响力，也可善加运用以收事半功倍之效。
长沙目前已经有了黄兴路、蔡锷路、中山路、黄兴大道等纪念辛亥革命先贤之路名，松坡学会建议长沙市政道路规划部门，可以认真考虑在长沙最近拓建之新城区道路命名中，增加诸如辛亥路、护国路、武昌路、松坡大道（蔡锷字松坡）、宋教仁路、蒋翊武路、刘复基路、梁启超路、谭嗣同路、唐才常路、时务（学堂）路、陈天华路、刘道一路、禹之谟路、熊希龄路、章士钊路、谭人凤路、焦达峰路、陈作新路、谭延闿路、杨毓麟路、杨度路、秋瑾路、黎元洪路、袁世凯路、段祺瑞路、冯国璋路等等蕴涵辛亥革命历史人物之路名。
与此同时，长沙方面还不妨积极考虑努力修复长沙时务学堂故址等辛亥革命遗迹，以及将宋教仁墓自上海闸北区迎回长沙岳麓山，以便将黄兴、蔡锷、宋教仁这三位辛亥革命元勋与共和伟人（三公相继逝世后，被国民与世人誉为“民初湖湘三英烈”、“湖湘三杰”）之墓葬融于岳麓山一尊等等，对于湖南长沙未来旅游服务业之拓展必将大有裨益。
在此基础上，湖南长沙方面亦大有必要借纪念辛亥革命百年之良机，考虑启动兴建一座纪念对象涵盖古往今来湖湘历史诸多先贤（包括外地杰出寓湘人物）的大型湖湘历史人文馆（暂名，同时兼具现代化图书馆之功能，因为现有湖南图书馆硬件设施日渐落后），地址可选择橘子洲上既有之闲置历史建筑予以翻新改造利用之，或者另行择址建设之。若能付诸实施，则不啻为未来三湘父老与湖湘子弟无疆之庥，幸何如之。
另外，为了增强湖南与台湾之间的历史人文亲切感，可否同时考量将部分具有代表性和指标意义的台湾地名——如台湾、台北、台中、高雄、台南、桃园、宜兰、金门、澎湖、马祖、基隆、嘉义、花莲、新竹、彰化、南投、云林、台东、屏东、苗栗、阿里山、日月潭等等，作为长沙新建城区部分主干道路的路名。相信上述这些以历史人物与台湾地名命名的长沙新区主干道，一定会比那些非常普通的路名更为令人印象深刻，也更有利于两岸交流与湘台互动。
附：武汉广州南京诸城有关纪念辛亥革命百年之最新规划动向——
武汉已经先声夺人，主打武昌首义牌，力争做全国辛亥革命百年庆典主会场，并着手修建高达百米的辛亥革命纪念碑，及超过20000平方米的辛亥革命博物馆，还修缮20多处辛亥革命文物遗存、复兴7.7平方公里的武昌首义古城。
广州规划在黄埔军校旧址旁边，着手修建辛亥革命纪念馆，并面向全球征集辛亥革命文物。
2009年1月15日，南京市政协委员、南京市民革常委陈庆琳提交有关《南京市应立即着手筹备辛亥革命百年庆典》的提案，并建议将湖南路10号置换出来成立辛亥革命纪念馆。
二、关于邀请联合国教科文组织来湘考察，并向其申报将橘子洲命名为“世界青年公园”之倡议
长沙作为“山水洲城”之特色至为明显，岳麓山一峦挺秀，橘子洲纵卧湘江，更是长沙独一无二之城市资产，尤需珍惜重视之。欣闻长沙政府已决定，将耗费14亿巨资整修一新之长沙橘子洲景观公园，还利于民免费面向群众开放，实不失为德政一件好事一桩，善莫大焉。
2009年8月正值金秋时节，松坡学会筹备组成员考察长沙时曾经夜游湘江，恰逢橘子洲烟花广场周末施放璀璨夺目之彩色音乐喷泉，被各位来宾盛赞为“长沙最为灿烂光彩之一刻”，大家对于自身有机会亲眼目睹此一美妙愉悦之时刻，深感幸何如之。因之，松坡学会诚挚建议长沙市政部门能够将此一节目定期定时于周末献演，以利于更多来湘来长之游客，有更多机会欣赏“长沙最为灿烂光彩之一刻”。
然则尤需未雨绸缪者乃在，倘若将来湖南长沙有机会举办更多国内外重大经济贸易合作、文教体育交流活动乃至国事外交活动，诸如中部博览会之省长联席会议、“9+2”泛珠三角区域合作行政首长联席会议，甚或亚太经济合作组织（apec）部长级会议乃至apec最高领导人峰会，“汉语桥”全世界大学生、中学生中文演讲大赛，以及全运会、东亚运动会、亚运会、奥运会等国内与洲际体坛盛会（欣闻湖南正以长沙株洲湘潭名申办全运会就是一个良好契机），则拥有灿烂烟花广场之橘子洲，必定为一举办开闭幕式或者青年交流、群众联欢之绝佳场地。如湖南省长沙市党政高层存此一设想与远景规划，无疑确有必要在橘子洲建设一规模适当规格超前，国内领先世界一流之国际会展中心以因应之。
由此，松坡学会慎重建议长沙市政府会同省政府有关部门，并争取省委省政府高层领导之支持，以省市两级政府之名义联手国务院文化部、教育部、外交部、国家旅游局，组织邀请联合国教科文组织专家团来湘进行实地考察，并最终向其提出申报将长沙橘子洲命名为“世界青年公园”（world youth centre），作为中外文化教育交流和各国青年往还互动，进而建立友谊、增强了解的重要知名国际活动场所。继而以“世界青年公园”之名将橘子洲推广全球营销国际，力争将橘子洲打造成为与马王堆汉墓和岳麓书院齐名的长沙三大世界级名片之一。
需要郑重说明且必须指出者乃在，此举初衷并非把橘子洲改名，而是为了将橘子洲更好地推向国际旅游市场。因为毛泽东《沁园春·长沙》一词，已使橘子洲大名在国内民众中耳熟能详，故国内宣传仍以“橘子洲”为宜，对外宣传则主打“世界青年公园”，吸引更多国际游客来湘旅游。
（以上两条建言恳请长沙市领导能够转呈湖南省高层领导过目阅示，非常感念）
三、关于长沙地铁二号线自空中架桥穿越橘子洲，并于湘江一桥南北两侧建设两条人行桥直通橘子洲之建议
欣闻长沙地铁一二号两条线路相继开建，长沙即将迎来地铁时代实足可惜可贺。听闻其中一条二号线将穿越湘江橘子洲直达河西大先导区，松坡学会建议该条地铁线以空中架桥穿越橘子洲施工建设为宜，而不宜以开挖湘江隧道方式进行之。此议所持理由有三：
首先，二号地铁线自空中飞越橘子洲可望成为长沙又一独特靓丽之城市景观，亦有利于地铁乘客欣赏橘子洲两岸之秀色。况且二号地铁线湘江大桥上端部分可以作为公路桥使用，并可有效缓解湘江一桥（即橘子洲大桥）当前车流量越来越大之交通紧张状况，真所谓一举两得。
其次，被称为“湖南人母亲河”的湘江，在2009年下半年业已出现严重断流，令人忧心。到目前为止，国内外学术界尚无充分证据表明，过江隧道施工建设会对河流正常流量造成重大破坏。但是，长沙却不能不考量过江隧道施工建设，对于湘江、橘子洲和岳麓山未来生态带来的可能不利影响。
再者，从施工技术与安全保障角度来看，空中架桥似乎比开挖隧道更为稳当易行。基于当前生态环境的日益恶化，包括全球气温的逐渐升高，很有可能导致未来地质结构的频密变异乃至地理灾害（包括河流水患），充满更多的不可确定性、难以预测性等未知色彩。
与此同时，建议长沙市政部门于湘江一桥南北两侧之合适地段，分别建设两条规模适当、成本不大之简易人行桥直通橘子洲，以供广大长沙市民与外地游客步行慢跑，前往橘子洲观光游览亲近自然风物之用，并禁止一切机动车辆通行（自行车等人力交通工具可行），以免增加桥梁负担影响行人安全。
四、关于抓紧构建“北京—上海—长沙高铁金三角”，并有效提升湖南及长沙发展战略空间之提议
自张春贤书记与周强省长从中央空降、莅湘履新以来，三湘四水交通条件大为改善，央企对接湖南渐趋热心重视，省部合作日益强化几成机制效应，以“新型工业化”与“新型城镇化”为表征的湖南“弯道超车”姿态日见雏形。
以铁路建设为例，近年来湖南及长沙铁路投资明显加大，交通枢纽乃至高铁枢纽前景已然显现。在近十年铁道部施行的多次铁路改造与提速当中，湖南一直处于“北京—上海—长沙”这个最佳的“提速金三角”区域之内。武广高铁在2009年年底的开通，以及上海至昆明客运专线（其中又包括杭州至长沙与长沙至昆明两段）在2010年的全面施工建设，有望进一步优化提质长沙乃至整个湖南的交通条件。
毫无疑问，无论从何种角度来看，将延伸至深圳与香港的京广高铁（武广高铁只是其中一部分）与上海至昆明高铁，必定是中国未来最为重要的两条客运专线（线路里程最长，运行速度最快，覆盖地区最广，辐射城市最多，服务人群最众）。而这两条连接着中国内陆经济实力最强四大城市（包括北京上海两大直辖市与最大省会城市广州、最大计划单列市深圳）之高铁线路交汇于长沙，就是长沙乃至整个湖南最为便利之一大交通优势所在，湖南及长沙直达国内各地的“一二三四五高铁交通圈”，自当指日可待触手可及。
这种独到优势，并非人人皆有，而为人人所羡。即便以北京上海而论，长沙之交通便利（十字高铁格局加上长沙黄花国际机场客流量之飞速发展同样领袖中部）亦可媲美无愧。道理很简单亦至为明显：北京至上海之京沪高铁，与京广高铁、沪昆高铁一起堪称中国三大客运专线，而长沙与京沪一样同时拥有两条中国最重要高铁，实在是一个长沙乃至整个湖南实现飞跃式进步与跨越式发展之空前历史机遇。一俟京广高铁与沪昆高铁在四五年内全线开通，深愿湖南长沙大力鼓呼“北京—上海—长沙高铁金三角”之发展概念，吸引更多人流物流资金流信息流入湘，以便为湖南及长沙未来腾飞式发展，形塑出一个更为有利、日益广阔的拓展空间与提升平台。
结语——
西南云气来衡岳，日夜江声下洞庭；直登云麓三千丈，来看长沙百万家。松坡学会筹备组成员此番两度入湘察访感触良多，所得之最大感慨乃在：
一座伟大之都会城邦，不惟在其城市规模之宏大与经济实力之强大，尤在其道德力量之喷薄与精神气质之特出，及其文化教育之鼎盛与政治社会之昌明。概言之，一座城市之非凡与伟大，并不仅仅取决于它是否拥有强大之经济实力和壮美之市政建筑，更取决于这座城市及其绝大多数普通市民，是否具备与众不同、出类拔萃之精神气质和道德力量。而这种精神气质与道德力量之形塑，确乎需要历史传承与时间积淀来完成。
松坡学会筹备组成员今次入湘察访，有幸得到了湖南第一师范学院暨青年毛泽东纪念馆、长沙师范学校暨徐特立研究学会、长沙市社科联，以及长沙时务学堂旧址时务轩所在地——千年学府湖南大学岳麓书院等单位部分负责同志的热忱接待与大力支持，并承蒙其一一表达欢迎、鼓励松坡学会总部落户长沙之善意。如果今年松坡学会最终决定选择长沙作为自身运行总部，那么恳请长沙方面届时能够重视松坡学会今后之发展，并适时给予松坡学会恰当之精神鼓励（别无物质要求）。松坡学会亦当为长沙未来之发展腾飞，殚精竭虑、力所能及地略尽绵薄竭尽所能。
当否。请批示。
恢复成立松坡学会筹备组全体成员 谨上
西元二零一零年一月二十日于北京大学资源宾馆
恢复成立松坡学会筹备组北京筹备处地址：北京大学资源宾馆一楼咖啡厅（茶吧）
恢复成立松坡学会筹备组长沙筹备处地址：长沙“五一大道202”之2913室（五一广场商圈平和堂商厦斜对面，五星级长沙皇冠假日酒店西侧）
联系人：苏 翊 钧 联系电话：13707499190
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