首先，根据长沙市电动车管理规定，2009年10月1日以后的电动车不能上牌，无牌不能上路。但为什么还允许城区电动车交易呢？买了都“背”到乡里去骑？其次，被扣押电动车均被收取20元拓印费，50元拖车费，10/天的停车费。物价部门明文规定：执法部门在执行公务中暂扣违法车辆，在暂扣期间不得向机动车车主收取或变相收取保管费用。交警委托公司对电动车收取拖车费、停车费属于明显的违规行为。但政府部门视而不见，物价部门睁一只眼闭一只眼，交警部门更是乐得其所，不知道是为了我们长沙的财政收入还是某些达官贵人的私人腰包，各部门可谓是齐心协力，众志成城啊！再次：现行的管理办法真的有用吗？从09年10月至今，三年多时间过去了，长沙城区电动车的现状得到一点改善了吗？ 个人观点：电动车作为一种节能环保的交通工具，是普通市民最便捷的代步工具，理应出现在城市的街道上。但针对长沙交通拥堵、电动车事故频发、盗窃猖獗的现状，交通部门确实应当制定出一套切实有效的管理办法。但至少现行的管理办法鲁莽草率不得人心，一刀切的做法有推卸管理责任之嫌。同时，交通部门现在的行政行为令人心寒，好处费，方便费，了难费，拓印费，拖车费，停车费，学习费等等的各种违规收费会层层累计在车主身上，而这些收费有一分钱真正进入财政收入的账单了吗？ 打个不恰当的比方，交警部门针对电动车的现行管理办法无异于：抓羊，割肉，放羊，再抓羊，割肉，放羊......如果你是羊，你疼吗？

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您好，感谢您的来信。如果您的电动车没有办理车牌或因车型不符无法办理车牌，建议您不要再驾驶上路。市场销售行为不属于交警部门管理，您可以购买符合国家安全技术标准的电动自行车车型,到长沙市公安局交警支队车管所或所属车管分所免费办理上牌。您可以在长沙公安交警官方网站：http://www.hncsjj.gov.cn，车管专栏查询长沙市可以办理注册登记的电动自动车品牌型号。
您所述的交警队停车场是由政府统一招标的社会化保障管理，属于公司化管理，并非由交警部门管理，与交警部门也没有隶属的关系。如果您对停车场的收费有异议的话，可以向物价部门投诉。