我们是车站北路滨湖嘉园小区的居民，得知长株潭城际铁路通过规划，从此以后市民的出行将可以更加方便，三城融合终于可以实现了，心中万分高兴。但是通过查看城际铁路的规划路线发现从长沙火车站出发往北与现有京广线并行到德雅路，城际铁路才开始入地运行，之前的路段在地面与京广线并行。看到这个规划路线之后，不禁如堕冰窟。
自从2005年入住以来，我们深深体会到了铁路沿线生活的不容易。由于长久生活在火车通行产生的噪音（鸣笛及铁轨噪声）污染里，很多小区居民已经产生了不同程度的头痛、头晕、耳鸣、心悸、失眠等现象，重者出现神经衰弱、血压升高、烦躁、易怒、记忆力减退。身心健康受到了极大的影响。
鉴于以上原因，我们恳请市政府从体察民情的角度出发，规划长株潭城际铁路与京广线并行路段在车站北路滨湖嘉园区间提前进入地下运行，最好是在从长沙火车站往北出来以后就开始入地运行，如此既方便市民出行，又不至于有火车扰民之虑。恳请市政府体察。
盼回复。

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homward:
您好！感谢您的来信，根据市政府的安排您的来信由我委负责答复，您来信所反映的问题，我委领导高度重视，并组织相关负责人进行讨论，现回复如下：
关于您提出长株潭城际铁路线型规划问题我处已收悉，长株潭城际铁路可研审查报告已由铁道部、铁四院、国家发改委等多个部门多次审查通过，其线路走向、下穿入地等是经过专业技术人员和专家组进行多次现场踏勘，综合安全系数和技术论证才得出的方案，因此，您提出长株潭城际铁路与京广线并行路段在车站北路滨湖嘉园区间提前进入地下运行的建议从专业技术上无法通过，故不予采纳。
最后，非常感谢您对长株潭城际铁路建设的理解和支持！
市 住 建 委
二〇一一年一月六日