这十来年，亲见长沙城市的巨变（2000年，到过长沙，当时五一路在扩建，东塘在建0。虽然我不是本土长沙人，也为之高兴。
但是我发现长沙火车站及周边就一直没有多大的变化！！！
作为中部交通枢纽的长沙，感觉越来越拥堵了。
我浏览了市政的道路改建（2层变3层、4道变6、8道），我发现还有一关键点没有找到：我经常坐148、348出行，就是觉得火车站周边的道路特别拥堵。改建的方案只能是眼前的几年缓解，不能根治！
我的建议是，扩建火车站：改西面单向进出站口为把东面的荷花园广场纳入火车站，增加为东西方向均能出入火车站。扩加厚的好处：1.火车站前坪的多趟公交车就能直接由东面进出，2.许多非公交车也愿意从东2环进入火车站，3.增设电子、人工售票窗口。这样就能极大地缓解车站路的车流压力、人流压力。相应的就会极大地缓解人民路立交桥、车站北交叉路口的压力。当然，市政的道路改建、扩建工程也是很重要的一环，否则东2环又会拥堵不堪。

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您好，对于您所提出的问题，回复如下： 您信中所提及的问题，我局已在长沙火车站周边地区城市设计概念方案中已有系统考虑，目前该方案已报市政府。 长沙市城乡规划局 2012.9.10