相关领导，你们好。
修地铁的目的在于有效缓解市区交通拥堵问题,方便居民出行.对照开福区版图不难发现,芙蓉北路伍家岭往北居民区主要集中在路的西侧,路东侧近处受阻于京广铁路,远端有九曲浏阳河捞刀河盘绕,绝大部份地区受制于此而无法开发,多年之后也不可能有多少居民,我认为地铁站设在此是一种浪费,(因为芙蓉北路东侧只有铁路基本上没有居民区).与此相反,西面的湘江大道旁的湘江世纪城是长沙市规模最大的社区，规划入住近10万人，相当于一座小城市,这里还将建成湖南省最大也可能是第一家真正的shopping mall.因此这里也是迫切需要地铁的.我认为有必要把原计划建在芙蓉北路的福元路站和汽车北站站相应往西移几百米,建在湘江大道北段上,使汽车北站沿线和湘江大道沿线的居民都有地铁可坐,也方便市民在五合垸段观光休闲，同时也为未来地铁增加大量的客源。

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chang0731:
您好。感谢您的来信。对于您反映的情况，我们回复如下：
轨道交通1号线福元路站及汽车北站按建设规划方案设置于芙蓉北路。芙蓉北路西侧有湘江世纪城大型居住区，东侧虽有京广铁路、浏阳河和捞刀河，但在福元路沿线仍规划有珠江花城等大型社区，整体客流情况较好，车站设于此处可同时满足东西两侧的居民出行需求；若将福元路站及汽车北站设置于湘江中路北段，车站东侧为湘江，仅有西侧湘江世纪城单向客流，不利于客流的吸引；此外，湘江中路北段下穿浏阳河的过江隧道已开通，若轨道交通1号线线路沿湘江路敷设，工程实施难度和风险较大。综合上述考虑，轨道交通1号线北段福元路站及汽车北站宜设置于芙蓉北路。
再次感谢您对长沙地铁建设的支持和关注。
市 建 委
二〇一〇年四月二十七日