从12月17日，货车撞倒天桥启示，天桥本来是长沙2000年以前的产物了，现在到处又建了很多天桥了，难道长沙修这么多路 修了又改，改了又修 就不能建地下通道 ，路再窄 也比架天桥要好，修地下通道 ，不影响很多方面。修天桥占地又大，也解决不了大部分人的通行问题。

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可可西里网友：
您提出的“长沙修路架天桥奇葩”的建议我局已收悉。您提出的建议非常中肯，也非常有建设性。为改善我市交通通行环境，提高车辆通行能力，保障行人的过街安全，按照市交警支队向市政府的建议，按照“因地制宜”的原则，能修建地道的地点采取新建地道，不能修建地道的采取新建天桥的方式，市政府明确由我局在城区重要路口新建了一批人行过街天桥。之所以采取人行天桥的建设方式，主要有以下几个原因：一是人行天桥的建设地段多为中心城区，人流、车流都很大，地下管线也相当复杂（部分排水公沟、电力管线等无法迁改），若采用人行地道的建设形式，施工周期较长，使得原本就很拥堵的道路雪上加霜；二是与人行天桥相比，人行地道需要对原地下管线全部进行迁改，施工的难度与成本都较高，从建设管理的角度来看，人行天桥相对更容易实施到位；三是有些建设地段是老旧城区，根据规划方案，在远期将会进行改扩建，从投资控制的角度来看，人行天桥更利于控制将来的政府投资。基于以上考虑，在征求相关职能部门、建设地段周边单位和专家意见，并报市政府批准后，我们采用了人行过街天桥的建设方式。
再次感谢您对城市管理工作的关心与支持，同时也希望您一如既往地对我们的工作提出宝贵的意见和建议。
特此回复。