尊敬的市长：
我关于15路公交车运行混乱情况的上访收到市交通运输局的回复，首先我感谢他们的回复。但是，回复中的某些观点我不能苟同。1、青园路的建设一直未完工的说法是无稽之谈，这只能骗市长，骗不了市民。青园路的建设起码是4年前就已经竣工，近几年根本就没有任何动土的迹象。2、至于道路狭窄、两侧占道摆摊现象严重。这是事实。应该说这是影响15路车不能正常运行的根本原因。这个问题应该请政府部门解决。从铁道学院至南园小区一百米左右的地段，窄的地方路面大概不到5米宽，人行道有的地方只有四、五十公分宽，就这样狭窄的路段，两边摊贩密密麻麻，不但整个人行道被占用，有的还搭个棚子直接占用车道。一旦有车过，行人都和车擦边而过。这种现象只是在前段时间创建文明城市建设检查时大有改观，那几天从早到晚天天有人管，没有一个地摊，还了道路的本来面貌。检查一过，没有人管，死灰复燃，至今如此。这段路的行人除市民外，还有大、中、小学的学生，一旦出了人命再来“补牢”，我们的父母官又于心何忍呢？这种现象不整顿，15路车始终不能正常运行，行人的安全也得不到保障。3、改道运行的说法。实际上，改道运行是假，消极怠工是真。公交车要改道运行是否要向市民公示，改走什么道？沿线设那些站？因为你是公交车，向市民提供有偿服务，你改了道不让市民知道，市民怎么接受服务，公交公司又怎能增加经济效益。再说现在并不是改道，有时他走青园路、有时他又走芙蓉路，搞的市民莫衷一是，不知道在哪里等车。现在只有一台车在运行，而且一天只能跑三、四趟，这不是消极怠工是什么？如果是真正的改道也未尝不可，也要增加车辆，正常运行才对，现在这种做法，不是给长沙文明城市这面旗子上摸灰吗？我的意见是否妥当，请市长明察。
节能
2010、11/18

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接到您的来信后，我们高度重视，现将办理情况回复如下：
15路是从赤岗冲开往五凌电力的公交线路，线路单程长度为9.2公里,目前配车6辆，营运时间为7:00—19:30。计划早高峰时段平均发车间隔为6--8分钟，平峰时段发车间隔10—12分钟，晚高峰时段平均发车间隔为6—8分。因青园路路段道路狭窄，两侧摊贩占道摆放等现象严重，导致该路段堵塞严重，公交车被堵在该路段不能动的现象经常发生，公交车运行存在极大的安全隐患，15路所属的龙骧巴士公司曾多次向有关部门反映未果。因行车环境太差，很多驾驶员都不愿意开15路，部分驾驶员已辞职，加剧了15路运力不足的问题。
该司面对这样严重影响公交车正常运行的恶劣条件，仍计划内部调整驾驶员并考虑适当增加营运车辆，同时要求驾驶员在保证安全的情况下任何时候不得改道行驶。我们也将高度关注并加强督促，同时也请您积极向市城管局、市公安局交警支队等部门反映道路堵塞问题，为15路公交车运营提供良好的道路通行环境。
感谢您对交通运输工作的大力支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。