2009年2月10日，国家发改委批复了长沙市城市快速轨道交通近期建设规划。按照国务院要求，1号线和2号线形成长沙市南北向（芙蓉路）和东西向（五一大道）轨道交通“十”字形骨架，与城市最大交通走廊相对应。尤其是东西向的2号线，将连接高新区、汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站等交通枢纽。
请问高新区站点建设何时启动？据说2号延长线正在做方案，是否会连接到中联（请注意，今年年产值近500亿元）及麓谷大道高新区管委会（附近有3000家企业及保利麓谷林语等近500万平米住宅，近20万居民）。我建议2号线延长线a.经过麓谷高新区管委会站点连接到长益常轨道得尖山站，并根据情况延伸到雷锋大道至望城县城。b.经过高新区麓谷大道站连接梅溪湖接雷锋站至金桥轨道站。
前段由于所谓世界五百强美国盖尔国际的影响，导致高新区站建设一度受阻，甚至于再国家批准后不到3个月就有未经听政等擅自变动规划（未报国家批准，已经咨询国家相关机构），请政府领导切实案执政为民而非名去履行该应尽得职责。

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“祝福长沙”您好：
您发至市长信箱的信件(编号：334518)我司已收悉，首先感谢您对长沙市轨道交通建设的支持与关注，现就您提出的有关问题回复如下：
2009年1月15日长沙轨道交通2号线一期工程可行性研究报告经国家发改委批复[发改基础〔2009〕(2228)]。根据该批文，长沙交通2号线一期工程西起汽车西站，止于光达站，线路全长22.262公里于,且2009年9月28日，2号线一期工程已开始施工。
随着长株潭两型社会改革实验区获批，市委，市政府提出了大河西改革试验先导区的规划，其规划的梅溪湖、雷锋湖片区位于先导区核心区的中部为先导区建设的起步区。作为先导区的起步区，雷梅片区已纳入长沙市近期重点规划建设范围。
随着长沙的经济发展和产业结构调整，城市规模也不断扩大，目前，长沙市正在开展城市总体规划的修编工作，对城市空间结构布局进行了较大调整，与之同步，轨道交通线网规划也正在进行的修编工作，在保证近期建设项目1号线一期工程和2号线一期工程方案稳定的前提下，将结合城市总规修编方案，对轨道交通线网的结构和规模进行调整，使其更能符合和支持城市的发展。对于枫林路以北高新区范围，将在新一轮轨道交通线网规划中，根据需要通过增设其它轨道线路满足客流需求。
特此敬复，恳请得到您一如既往的关心和支持。
长沙市轨道交通集团有限公司
2010年11月4日