长沙市首条市内公交快速专线（brt）建在万家丽路上，会有一个问题影响其通行速度：就是该条路线平交路口众多，红绿灯密布，处理不当，极有可能形成“快车不快”糟糕局面，使巨额投资发挥不出应有的效益。怎么办？两条：一是保证快速专线车经过任何一个路口时，其前进方向上的信号灯总为绿灯（靠自动控制装置实现此要求），快速专线车经过路口时不必因信号灯为黄或红灯而减速或停驶；二是快速专线车的车站设在路口的前进方向（即越过路口设站），并且上下行站台分设于路口两侧（都越过路口设置），提前分流上下行客流，减少客流冲突和乘客误乘率，以有序保安全，并同时节省上下客时间。有了这两条，快速专线应该可以设计多快就可开多快。此件可与快速专线电气化建议一并回复。
您好，您的建议可供参考。