有关朋友：
在北部大通道“鸭子铺桐梓坡”建设的基础上，建议建设南部大通道，东起人民路白沙湾路口，以隧道形式，连续下穿嘉雨路、万家丽路、马王堆路、东二环、车站路、曙光路、韶山路、芙蓉路、蔡锷路、黄兴路、湘江、潇湘大道、麓山路、岳麓山，直抵西二环并对接梅溪湖片区。全长12公里左右，在万家丽路口、东二环路口、车站路口、韶山路口、芙蓉路口、黄兴路口西、潇湘路口、西二环路口分设进出口匝道。
既解决人民路过江交通问题，又有效利用人民路既有线位，同时也能够极大缓解五一路、解放路、城南路和劳动路的交通压力，形成快速穿城干道，并极大缓解日益拥堵的橘子洲大桥交通问题。而且，向东对接机场、空港城以及浏阳工业园，向西直抵宁乡。

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您好！感谢您的来信。根据国务院批复的《长沙市城市总体规划（2003-2020）》（2014年修订）和《长沙市城市综合交通体系规划（2010-2030）》，中心城区规划东西向结构性主干路12条，其中人民路规划为城市东西向主要主干路之一。
同时为加强湘江两岸的交通联系，除规划劳动路、南湖路、湘府路、福元路等十四座跨湘江特大桥及隧道，还规划预留白泉大桥、人民路隧道。规划人民路过江后下穿岳麓山，与白云路对接，支撑岳麓组团南部发展主轴，形成岳麓组团、星马组团与主城区联系的直达通道。人民路将承担城市东西联系的主要通道。
信件关于将人民路从白沙湾路口至西二环以隧道形式进行规划建设，我们将在下一步工作中加强研究。感谢您对规划工作的支持。