京珠高速公路复线潭衡西高速公路通车了，从长沙河西开出的车经过长潭西高速公路，潭衡西高速公路，2个小时内可以到衡阳，因此，请求政府开行长沙汽车西站到衡阳的长途汽车，可以方便长沙河西居民到达衡阳，特别是在长沙读书的大量衡阳籍学生，请领导考虑一下，谢谢

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 收到信件后，我局高度重视，指派市运管处对开行长沙汽车西站至衡阳客运班线的可行性进行认真细致的调查研究。经调查，我局认为，暂不宜开行长沙汽车西站到衡阳客运班线，具体情况如下： （一）运力分布情况：长沙至衡阳线路上现有运力：长沙方11台（长沙南至衡阳），衡阳方11台（衡阳至长沙南），其中长沙方经营单位为湘高速长沙公司4台、龙骧公司7台，衡阳方经营单位为湘高速衡阳公司4台、衡阳汽运总公司7台。该22台车均为进入长沙汽车南站经营。 （二）暂不开行长沙西至衡阳班线的理由：1、衡阳线上现有22台营运客车经营，双方运力已经饱和，据统计，今年前八个月平均实载率为60%，未达到新增运力的条件。 2、2009年12月长沙至广州高铁开通，对衡阳线客运班线影响很大，长沙南至衡阳班线客源流失较多，经济效益下降。 3、根据长沙市政府的统一部署和安排，长沙汽车西站将于2011年10月26日按照“原地过渡、减压分流”的原则整体搬迁，因过渡站场容量有限，不宜新增客运班线及车辆。 基于上述原因，我局认为暂时不宜开通长沙汽车西站到衡阳客运班线，待长沙汽车西站新址建成投入运营后，再根据线路上的具体情况进行运力调整，可考虑将长沙汽车南站衡阳线部分运力调整到汽车西站，以满足长沙河西群众的出行需要。 （三）长沙到衡阳线路属于市际客运班线，根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，许可机关为湖南省公路运输管理局，是否开行长沙汽车西站到衡阳客运班线，由省运管局决定，市运管处仅可提出开行建议。 感谢您对交通运输工作的关注和支持！