社会客运站中巴车业主对澧县运管所的问责申诉
尊敬的领导：
我们是澧县社会客运站全体业主，我们广大客运车主长期面临澧县运管所许多不公正的待遇，我们现在真的搞不清到底是澧县运管所的权大还是国家的法大，现在反映业主呼声最大的几点如下:
一我们每年都要向澧县交通稽查队缴纳一定数额的”保护费”，每台车每年都达千元以上，花了钱就可以在澧县澧阳北路上下旅客，可是社会北站离黄桥长达6华里的路段不设停靠点，请问交通法规上的”便民、便利在哪里?还美其名曰”规范管理”，可为什么缴纳一定数额的钱后就”规范”了，就可以在这段路上下旅客了，为了迫使业主交钱，还拿着所谓的证据、拍照、签字、还开着私家车”钓鱼执法”以获取“证据”,迫使业主就范。打着“执法为民”的幌子却光明正大干着违法乱纪的事,严重损害了党的执法形象。
二、搭车收费，2011年1月份营运证年审时强迫我们广大车主每辆车缴纳1000元违章保证金，不然就不予以年审相威胁，时隔7年多了直到今天（2018年6月），我们以前的车辆都已经报废换届了（中巴车只有6年营运期）而所谓的1000违章保证金也不知所踪，部门的骄横跋扈令人发指。
三，行政垄断，每年年底营运证年审时都交旅客意外伤亡保险又称“座位险”，原来是每座100元，每辆车1900元，各家保险公司为了争取客户都给予数额不等的优惠，可后来交通运管部门强制“共保”还不段加价直到现在的每年每辆车2850元，而我们业主根本就不知道到底保险交到哪里去了，更别提享受什么优惠可见澧县运管部门的专横霸道，请问在“反垄断法”的今天这种行政垄断还要持续多久?幕后的利益落入谁之手，这背后的猫腻尽人皆知。
四，变相延续，本来二级维护前几年国家就取消了，我们也有两年没有二级维护检测项目了，可好景不长，部门又来了招数，强迫我们车辆上线进行二级维护检测缴费，可交通部门一号令上明明是“二级维护竣工后无需上检测线检测”这种公然挑衅法律法规和中央政策对着干做法极大的损害了我们广大个体营运车主的权益，随着客运市场的日益衰退，我们的重担真的是到了难以复加的地步！
我们特恳请上级领导高度重视，要求部门强力介入调查，给广大个体营运车主一个公道，还客运市场一片净土！
注：以上问题我们已经多次向当地部门多次申诉得不到实质性的答复，难道在这个法制时代老百姓真的诉求无门，现在我们所有业主集体签名，我们将逐级申诉，直至问题解决。
以上几点领导们可以随时派人去社会客运北站暗访，全北站所有中巴车都可以做证。

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难怪中巴领了车补还是乱涨价，原来运管所收了你们的"保护費"，你们就转嫁到我们泥腿杆的身上。
一定要严查，好政策怎么也落实不到劳动人民的面前。
部门解决问题的速度不会很快的，在澧县街上干什么都没有给路边的车贴罚单快！
今天告了运管所小心明天稽查队周队长来扣你车
楼上的算是明白稀烂了，都在受伤害。
票价应该是物价部门主管的吧，定价是发改委，应该不是运管所吧。小道消息，好像每年春运后中巴车都要集中去物价局缴纳所谓的罚款。这才是漫天要价的根本原因所在。。。
首先治一下你们的贪欲，你们想暴富不要开中巴，去找别的门路吧!成天想着法子坑几个没钱的乘客有什么意思。
站中间立场，现在开中巴车的工资低、社会地位低，劳动强度高、工作要求高、社会关注度高，行车难、吃饭难、还搞什么鬼承包责任制，行车成本高，凭什么要他们来廉价的为你们卖命，反过来只能坐得起中巴的也是些低收入买不起车或者开不了车的人群，都是些作孽的人，在这里相互撕，有用吗？
中央早就有城乡公交一体化政策，我们的政府部门是能解决这个问题的，政府出资各个乡镇开通公交车，一切由政府出面老百姓才能真正享受到福利。
楼上的观点我赞同。开中巴车的相对而言又要比那些无权无势的乘车人相对强势。还是希望政府有所作为，早日实现城乡公交一体化，真正让百姓早日分享改革红利。现在公路沿线建是建了不少公交站台，我想那一天也应该不远了。到那时，双方就不会互撕了，真正的皆大欢喜。
现在是发帖举报运管违法违规，如举报属实，交通局要给个说法，如情况不实，交通局可以向你们局的某些同志学习，向法院提起诉讼
还有那个周队长，大家可以把他信息都核实下，平时有无违规，财产能否说出合法来源，这才是重点
难怪澧县中巴车年年涨价，原来是有权部门得了好处，得到执法部门的保护。
2018-06-05 08:24:50