天心区书院南路南郊公园路段（猴子石路口），道路中央绿化带太宽太长（估计不会少于两百米），而车道反而不宽，也没有设置人行横带线。绿化带中段两边设置了公交车站，139路公交车起点站也设置在路边，很多139路公交车就停在路边，占用了本就不宽的车道。因为绿化带上没有设置人行横道线，行人穿过马路要绕行一两百米的路。几乎所有的行人出过马路的时候都是沿着绿化带行走（如图）。照片是人少车少的中午时候拍的，所以人车混行的问题还不是很突出。每到上下班高峰时段人多车多，行人只能和机动车争抢道路在机动车道中央行走很长的距离过马路，这样既不方便也不安全，同时机动车和公交车的通行也受阻碍。 两边的行人曾经自发的在绿化带上踩出了两条过路通道（照片上绿化带中段位置两条黄色“土路”），过马路人方便、快捷的横过马路，几乎不和机动车争抢道路，机动车的通行也顺畅很多。但是，前几日天晴后，绿化带的维护人员在绿化带两侧装上了铁丝网，行人又要走车道中央，交通秩序又乱了而且还方便。城市建设应该以人为本，以人为本才能建设和谐社会，绿化美化城市固然重要，但是也应该为出行的市民提供一条安全、方便、快捷的通道！

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市民反映的书院南路南郊公园路段道路中央绿化带太宽太长，没有设置人行横道线，道路两边的居民乘公交车很不方便的问题。经了解，此地段绿化带属于市重点工程，由湘江大道指挥部负责施工，还在保质期内，目前没有移交给区园林局维护管理。经与湘江大道指挥部书院南路项目部取得了联系。书院路与南二环线交叉口北段中央绿化带的设置是为了书院路跨越南二环的立交桥预留的位置，现该中央绿化带长160米，宽17米，南端与南二环线下环岛链接处没有人行横道线，北端也没有机动车、非机动车及行人通道。因书院路拓改完成后（城市主干道），其行车速度大大提高（60km/h）,从交通安全的角度出发，故此范围内设计单位按规范没有设置人行横道，在该段横过道路须从中央绿化带的两端绕行。