市长先生：我是一名长沙市民，特别关心地铁的建设，最近我发现市民们很关心通往机场的地铁线路建设，也就是规划中6号，大家都提议希望能尽早启动此线路建设，不过，介于各种原因的综合考虑，这条线路并没有真正提上建设议程，但是大家对于前往机场有轨道交通的愿望十分迫切。我在仔细研究长沙城市规划之中，想到了一个关于2号线线路延长的建议：2号线在从黄兴镇出来后可以继续向东延伸，采取地上的轻轨形式选择一条与空港新城规划相适应的路线走向通往机场；2号线向西可以与规划中的金桥火车站对接，这样2号线将窜起金桥火车站、汽车西站、火车站、高铁站、机场等多个重要交通枢纽，切实方便市民换行，方便大家出行，提高2号线运输效率。不知道我的构想是否可行，请您关注，谢谢！

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“豆豆哥哥”
您给市长信箱的来信，我司已收悉，感谢您对长沙轨道交通建设的关心，现就您对2号线所提相关建议回复如下：
2011年7月《长沙市轨道线网规划修编》获市人民政府批复，根据该版轨道线网规划方案，轨道6、11号线将会与机场衔接，其中轨道6号线为线网骨干线路，在缓解中心城区交通出行压力，促进城市新片区开发建设的同时衔接机场枢纽；轨道11号线为衔接高铁、机场枢纽及浏阳永安工业新城的市域快线，其主要功能为市域间居民出行。
轨道2号线为我市东西向骨干线路，线路规模约40km,其列车旅行速度为32km/h，就您所提建议若将轨道2号线东延至黄花机场，该条线路里程将接近60km,全线路列车旅行时间将接近2小时，因此该种情况将大大降低2号线的服务水平，同时大幅提高该条线路的运营成本，同时与2号线在轨道线网中的功能定位也不相符合。
综合上述，在轨道线网中已规划衔接机场的相关轨道线路，我们将根据目前机场-高铁出行需求，择机启动机场轨道线路建设工作。