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　　看这里的评论，我想这不是那些真正的评论，浪看浪们都像是水军。我只是一个过客，我来讲讲它们的好和坏。这个城本来就不大，路窄，人多，车多，这也是一个这个城的亮点。摩的，正是处于这种情况下才得于生存并状大。管，必须的管，还要下力气去管，但也得要个方法是不是，不能乱管，瞎管。上回不是听到讲又出事里，这样不好。但反言之，没有又不行是不。这个地方，天天堵，时时堵，你叫赶个时间的人，不坐摩的，去跑步去？你叫那些摆里那巷子里的人，走路去，你叫那白天的士不去的地方人都去走？这好像也不现实，是不。再讲那的士，那里有一个城没有的士的呢，没有。但正是因为你的这里不去，那里不去，才成就了摩的的现在，不是吗？你讲你载个客就载个客，你还一路上都在载客，你有想过客人的感受？我坐你的车，我花的是的士的钱，你让我享受的是公交的待遇。你让我情何以堪。这都算了，你还三天两头来个摆工，你这是想让政府如何下台。政府是你们家的？？
所以我认为啊，摩的要管，要抓。但要以那些证件不全车，老爷车，外地车，无牌车为主，以那些违法车，违章车为主。这些个车不安全。把摩的控制在一定的数量，和质量上。这样即减少了摩的，又增强了安全，还提高了这个城市的市容，更减少了道路拥堵的压力，最后还让我们的执法部门在人民心中的形像得到提高，何乐而不为呢。再讲讲的士，本来你在大多数人民心中就产生了一种有你不多，无你不少的地步。你还这不去那不拉，你还三天两头来个摆工，人家想买个的士你又将价叫的老高。照我看，现在不是正在修新城吗，到时不是要的车更多，那就给的士再增加个三五十台，看你还有不有时间去摆工。我讲的就这些，不知道这个会不会实现。

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城市黑摩的，没有什么可管理的，就是四个字：坚决打击！
楼主讲的话看后给人感觉软绵绵的，一扒拉二十四讲一些。果断点，要求禁摩（时间内）、有必要就增加的士。
摩的盘旋在城市的交通要道上，一中门口的道路上、锁厂门口公交站道路上、汽车站外道路上，总之城市主要路口的道路上都有摩的出现，阻碍城市交通，扰乱城市秩序，众人喊打，望政府给予取缔！！
打
2015-08-18 18:24:15