逆变回馈装置为什么没有得到普遍应用？
根据国家规范gb-t10411-2005“城市轨道交通牵引供电系统”的要求，整流器必须具备300%额定功率输出1分钟的过载能力。
目前igbt等全控件的过载能力均不佳，逆变器技术参数表，因而为满足这一要求，必须按300%过载容量作为额定容量进行设计，逆变器，从而导致设计容量严重偏大。必须采用6重化甚至更多重化的整流器拓扑，逆变器的使用，造成制造成本急剧增加、严重偏离使用价值。
尽管技术上可行的再生制动能量吸收装置种类很多，除车载电阻制动吸收装置外，逆变器绕制参数，并未得到普遍的实际应用。少量的应用也多半出于试验性质，制约因素在于经济成本。
led电源测试中电子负载的误区
想要提高led电源的测试效率，最快捷简便的方法就是选择恰当的电子负载。如果对电子负载的知识不够熟悉，或者熟练度不够无法掌握的话，甚至会造成测试结 果的置信度下滑，从而影响到产品的质量，严重的还会引发事故。本篇文章主要讲述电子负载cv的原理，并对led电源测试的一些误区进行介绍。
电子负载的cv模式带载，是led电源测试的基础。cv，便是恒定电压，但负载只是电流拉载的设备，自身不能提供恒定电压，因此，所谓的cv，仅仅是通过电压负反馈电路，来伺服led电源输出电流的变化，使led输出电容上的电荷平衡，进而达到恒定电压的目的。
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