目前京沪高铁苏州北站有9条公交路线，还有3条夜路，这9条路线中871/873/866都是往北开的，去往北边的乡镇北桥渭塘太平，还有另外6条线路都是往南开的，但是这些线路不是走澄阳路、就是走齐门北大街，只有一条快线7号是走相城大道的，难道相城大道不是相城区的主干路吗？而且k7基本上三四个站才停一次，间隔距离很大，之前有一辆819路是高铁北站发车的走相城大道的路线被取消了，建议恢复819路，或者开设其他走相城大道的路线，或者增加k7停靠站台。
市交通运输局便民服务员
网友您好，公交线路调整是根据苏州市公交线网的规划逐步予以实施的。您的建议公交公司已获悉并记录在案，公司会结合公交线网的规划，设施配套情况，经过严谨的线路调查和客流统计，统筹考虑建议的可行性。感谢您对公交事业的关心和支持。谢谢！
还有一条817，很早就发车了，往东唯亭119，19路等向西602.262都可以转车的
其实只需要把83拆成两段，北桥-高铁北站和高铁北站-苏州站就可以了
817直接走227到徐庄了，我说的是相城大道
83路绕下高铁还好一点，拆肯定不行，毕竟是唯一一条贯穿相城大道的公交线路
现在83的客流主要是在大湾换乘2号线进城的，而北桥去火车站有872，渭塘可以选827，83的客流大不如前了。反倒是因为83线路太长，中途的间隔容易不稳定，确实不如直接以高铁站为节点把线路一分为二。相城撤819的原因就是跟83复线，结果么相城大道北段只剩83和一个k7了，而楼主想要的也只不过是一个类似83区间的短途线路，直接开行的可能性是基本没有的。
之前我建议说89路过去高铁北站绝对是受欢迎的，就是一直不肯过去
89过去想法不错，我支持
，对，就是这个意思。我住圆融这边，k7还不停站，要么走到相城大道做83路,83路路线太长了，行车间隔很不稳定，上班很不方便。只能选择开车，相城大道的红绿灯是出了名的多，一两百米一个灯，开车超级不方便。之前819还可以，虽然等的时间长，但至少也是一个选择。
快7都停了就叫慢7了。谁想开相城大道，200米一红灯，等到一个一路都是红灯，还没开电驴快呢。建议你买个电驴，无非就是去里口陆慕，都能到。
以前的快8线不是很好的为啥停了，后开了819沒过多久又停了。
我也支持，不知道会不会以线路太长为借口
其实还是快8最好
真的，89过去不要太好哦，又能解决东环片区前往高铁北站的需求
可惜89除非换分公司，否则是去不了高铁北站的。
其实还是快8最好
2018-7-18 11:46:50