本人新苏州人，一致对现沪宁城际铁路园区站位置的选址感到惋惜，星华街东的位置远比星湖街西要好。现在通苏嘉高铁进入最后阶段，望苏州领导拿出大气魄，将苏州园区站移至唯亭星华街东位置，重建苏州园区站，实现未来通苏嘉和沪宁同站换乘，那里已有正在施工的地铁3号线和5号线换乘站，同时可考虑新建汽车苏州东站。目前其地块位置内基本全是空地，没有什么拆迁问题，西邻苏州中环快速路、北有新312国道、南有娄江快速路、未来昆山中环延伸，交通非常便利，可以辐射整个园区、相城北、昆山、吴中区甪直，本人认为错过近期很难再有如此好的机遇了，望苏州相关领导和规划部门重视。谢谢。
工业园区便民服务员
网友您好，谢谢您对园区规划建设的关心，您的建议将在后期的通苏嘉甬高铁园区段的规划建设中供相关单位予以参考。规划建设委员会
举双手支持！
这个应该是上海铁路局管的，，，，苏州地方估计没办法吧，，，
好建议，一步到位高规格打造铁路中心。
想得太多了。通苏嘉主要的换乘站在高铁新城北站，规划建设都是通盘考虑的，还牵涉到不同区域和部门的协调，不是你认为好就好。重复建设将耗费巨大的人力物力，最后还不是普通老百姓买单啊。希望政府能够把有限的资源用在社会公共事业上，真正为老百姓做实事。
搞笑吧，沪宁城际铁路本来是直线，怎么弯到桑田岛去？
没猜错的话，楼主是唯亭的新苏州人。
网友您好，谢谢您对园区规划建设的关心，您的建议将在后期的通苏嘉甬高铁园区段的规划建设中供相关单位予以参考。
规划建设委员会
通苏嘉高铁是走不到园区站周边的，苏州境内有吴江南站、苏州高铁北站或苏州北站或新区站都可以规划选址的。
通苏嘉高铁和沪苏湖高铁交叉枢纽会在吴江境内，交叉口即为吴江南站或者叫苏州南站，实际叫苏州南站更为合理一些，毕竟吴江已经变为区，已划归给苏州市。
为了提高苏州竞争力，大家多献计献策
2018-5-29 12:05:32