浒光运河经过两期整治工程，现状已基本到达五级航道（旅游航道）标准。根据目前规划，与树山换乘中心同步实施的还有一座三孔石拱桥，石拱桥中间孔跨径只有12m，远远不满足五级航道标准。当初运河整治花费如此大的资金，如今确花钱建设碍航建筑物，其中的奥秘着实发人深省。难道航道部门不应该管管吗？不知道这个桥梁目前有没有公示过。
高新区便民服务员
网友：您好！感谢您对有轨电车的关注。浒光运河是规划5级旅游航道，后期以旅游观光为主，货运功能逐渐消退。现规划研究的石拱桥也是为了满足浒光运河风光带的人文景观需求。目前我们也在积极对接相关部门，方案还在研究讨论阶段。希望您持续关注高新区有轨电车的建设与发展。【有轨电车】
换乘中心建设确实是便民的好事但是桥梁建设是不是应该考虑航道通航要求想想苏南运河航道整治花费多大代价改建了多少运河上方的桥梁
拆除护岸价值就要一千多万真是不拿纳税人的钱当钱两个石拱桥还要不少钱呢
网友：您好！感谢您对有轨电车的关注。浒光运河是规划5级旅游航道，后期以旅游观光为主，货运功能逐渐消退。现规划研究的石拱桥也是为了满足浒光运河风光带的人文景观需求。目前我们也在积极对接相关部门，方案还在研究讨论阶段。希望您持续关注高新区有轨电车的建设与发展。
【有轨电车】
好的至少我看到你们态度了但是据我所知这个项目已经在进行施工图设计了
没有后续消息了么
那个河你认为以后还会有货船开么
2018-4-13 21:47:21