早高峰时候，太湖大道往科技城方向，特别是在阳山东路路口，为了方便东西方向车辆快速通过，南北方向的绿灯只有10秒，这个可以理解，但是短短不到半分钟时间，东西方向的车队就100米开外……这个有考虑解决方案不？
高新区便民服务员
太湖大道阳山东路路口是太湖大道高架车辆驶入太湖大道的第一个有交通信号灯的路口，东往西方向的车辆的确较多。根据目前的道路情况，交管部门也只能通过延长东西方向直行信号灯通行时间来缓解交通拥堵情况。感谢您对道路交通管理工作的关心和支持！【虎丘公安分局】
太湖大道阳山东路路口是太湖大道高架车辆驶入太湖大道的第一个有交通信号灯的路口，东往西方向的车辆的确较多。根据目前的道路情况，交管部门也只能通过延长东西方向直行信号灯通行时间来缓解交通拥堵情况。感谢您对道路交通管理工作的关心和支持！
【虎丘公安分局】
科技城以后肯定是最没前途的，出行仅有一条太湖大道，而且也没地铁，这个地方人气一般
明年何山路要向西延伸了耐心等待吧
太湖大道越堵，证明当初有轨电车1号线规划得有多失败，当初说有轨1号线没人做，是需要时间培养客流，现在3，4年过去了，人还是了了，这是要放长线，培养个10年。新区的规划就是这样，只有到了没办法的时候才去改变。现在有轨1号线真尴尬啊，早晚高峰太湖大道堵得很，有轨没几个人坐，拆掉有轨打脸，不拆吧，其实在亏本，还影响了地铁的进入。新区还在安排企业进驻科技城（最近的大院大所），将来太湖大道会更堵。何山路西延看起来不错，但看起来不会跟中环西线互通，未来能分担多少人流还是个未知数。
通往科技城还有一条马涧路。那条路车辆少，估计是因为那条路红绿灯太多的原因吧。
2017-12-19 08:15:01