首先我要说下我是支持p+r停车场收费的，现在就拿钟南街地铁站旁边的停车场来说，里面已经是不少僵尸车，一大早去已经发现几乎没几个车位在了。
但是即将执行的按时收费是不是太不合理了，打比方上下班连地铁需要9小时（这个应该已经是时间非常紧的人群标准了），按现在仅三小时免费，超出半小时2元的收费标准，一天下来光停车费需要6*4=24元，还要加上地铁票的价格。这样下来，还会有多少人选择p+r，我肯定选择开车上下班了，交通势必更加拥堵。
再来看下其他城市的收费标准：
上海的收费标准：上海14个p+r停车场库收费标准全部公布。经核定，轨交1号线富锦路站、3号线江杨北路站、11号线嘉定西站公共换乘停车场(库)为5元/次/天；8号线芦恒路站停车场10元/次/天。
北京的收费标准：有公交地铁消费记录的一天支付2元
还有宁波，宁波的p+r之前是收费12元一天，注意也才12块，但是已经明显没有人去停车了，然后下调了停车标准，小车，2小时(含)内不收费。白天8:00—18:00，累计不超过5元；夜间18:00—8:00，累计不超过3元；包月车辆，100元/月/辆。
这样一对比，上海10块，北京2块，我们苏州的24块收费是不是有点太高大上了？我敢说没有一个城市的p+r停车场收费能比苏州高，这样的停车收费还会有多少人选择所谓的绿色出行？而且晚上反而是不收费的，这不就变成了周边居民小区夜宿泊车的最好选择了？这样的停车场不知道是方便乘坐地铁的人群还是周边小区了？
恳请领导结合实际情况重新制定下收费标准，现在的太不合理。最好能有效结合地铁公交刷卡记录，这样让当天有地铁刷卡乘坐记录的车主(非同站进出)，才能享受到p+r停车优惠政策。

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工业园区便民服务员
您好，为进一步加强园区湖东区域公共停车设施管理，提高公共停车泊位周转利用效率，更好地满足停车需求，经物价部门批准2017年起对园区湖东区域公共停车设施实行计时收费管理，其中钟南街站、星塘街站、桑田岛站、月亮湾站公共停车场收费标准为每天7：00—20：00之间3小时内免费，超过3小时每半小时收费2元，不足半小时按半小时计算，24小时后重新计算。该标准为园区湖东公共停车场收费标准，并非苏州市p+r停车换乘优惠收费标准。待苏州市p+r停车换乘优惠政策出台后，上述停车场内符合p+r停车换乘行为的车辆，将按其中最优惠收费标准收费。请遵守相关规定有序停车，感谢您对园区城市管理工作的关心！
2017-2-20 09:11:06