尊敬的市政府及交通、市政主管部门：
共享单车在北上深广和南京等大城市运行了一段时间，以其灵活取车还车的特点，赢得很多掌声，也暴露出一些停车空间规划、管理方面的问题。据悉苏州市也有共享单车在进入，以下是个人拙见，供探讨。
对苏州（包括几个县级市）的正面启示不少：
1、与地铁公交做到了很好衔接，促进集约化出行，降低能耗，缓解拥堵。
2、价格低廉，有利于遏制黑三轮、黑电摩的泛滥，在打击这些黑车的同时，给确有需求的人群提供了非常好的替代方案。昨天看央视新闻调查，北京的黑三轮司机感叹在共享单车的冲击下，生意大不如前，纷纷考虑转行。
3、给现有的公共自行车提升服务带来了新思路，能不能也这样灵活。
需要筹划管理的方面：
1、对共享单车的“企业财产”保护，其他城市出现了私自加锁、把车扛回家、给坐垫插针等不良行为，政府是不是和企业商量出保护办法。
2、闹市区的非机动车停车空间不足，是乱停乱放的一个客观原因。
共享单车作为互联网时代的事物，有很明显的社会效益，早晚会大量来到苏城，也考验城市综合治理的能力，建议提前筹划。

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2017-3-5 09:51:35