友新高架由南往北（澄湖西路匝道口）做错了什么？从两车道宽☞单车道宽☞红绿灯控制。请问为什么要这么控制这个匝道口的车流？1.这个匝道的车流严重影响了高架主干道的行驶吗？但是影响友新高架主干道流量的不是沧浪新城那个匝道口吗？2.测试这些控制手段，以便全面推广？那请尽快公布测试结果，别不了了之了。还请交警同志有空的时候早高峰去那边看看设置了红绿灯堵成什么样了？过个匝道要多少时间？这样设置对友新高架主干道又带来了多少流量的提升？个人觉得:1.从两车道宽变成单车道宽已经很大程度限制了匝道流量（很多匝道都是这么设置的）2.但是单车道宽再加红绿灯控制就有点看不懂了（我看过的苏州匝道口还没见过，可能我孤陋寡闻了吧）这样的设置真的利大于弊吗？
市公安局便民服务员
网友你好：根据您的描述，您所反映的路段实际应为友新高架南向北石湖路上匝道。为了减少石湖路北上匝道车辆对友新高架快速路主线车流的干扰；同时控制友新立交南侧的车流量，缓解友新立交匝道合流处的交通压力，减少车流交织引起的交通延误及交通事故。苏州交管部门从匹配供需关系、均衡交通压力、减少冲突程度、改善合流秩序着手，在石湖路北上匝道设置交通信号灯，并且相应调整了交通组织渠化。目前，该信号灯还处于初步运行阶段，交管部门将进一步分析各方向流量数据，优化信号控制方案，最大程度上提高友新高架的通行能力。
还有石湖路的匝道口
想想吴江人民，大早上不能上友新高架，造的高架上班时间封路，咋整
想想南环转西环都有交警控制限行，知足吧
错了抱歉，是石湖西路的匝道口。写错了
友新高架天天赌城狗，怎么破？去年还好，今年怎么车子感觉一下子多了很多。
2018-4-2 08:21:35