吴中和吴江太湖新城在快速发展，小区开始陆续交付，周末的旅游人数也日渐增加。但是看看交通呢？就一条西环南延快速路，天天堵得封路。急切需要两条苏州湾隧道来缓解太湖新城的交通压力。比苏州湾隧道规划晚的金鸡湖隧道、独墅湖二号隧道、尹山湖隧道都要开工建设了，唯独叫的最早的两条苏州湾隧道却迟迟没了消息，让整个吴江太湖新城进入苏州的通道不畅通。希望能早日建设两条隧道，来缓解西环南延压力！
市交通运输局便民服务员
网友您好：该项目已开展规划方案研究和工程预可行性研究。根据市政府要求，我局将积极协调吴中区、吴江区加快推进该项目前期工作，尽早开工建设。感谢您对苏州交通的关心支持！
看计划，这两条隧道近五年都在预研究。苏州的发展格局还是太小！
太湖属于国家一级水源地啊，审批明显更严格吧
不是发展格局小，而是摊大饼都摊不好。苏州地方小吗？16年前并入的吴中相城，真的饱和了吗？距市区近的吴中相城都没发展好，又去发展更远的吴江，大规模盖住宅、吸人口，交通能不堵吗？
早点弄好。过去方便。房价可以i账！！！
太湖隧道必然缓建，东山、新区、吴江南之间联系有一部分人流量，但和新区、吴中与园区间的大规模流量相比，小多了！无论从人流密度还是上下班高峰期之间的严重拥堵情况相比，南湖快速路、吴中大道高架、独墅湖二隧道、金鸡湖二隧道的迫切程度都高多了！舍眼前之急迫性而搞远期的太湖隧道，显然不合理！依照本人观察，太湖隧道5年内都不会开工！
不是说一定要吴中相城发展饱和之后才轮得到吴江发展。苏州本就是多中心化发展，太湖新城建设也是吴江发展的需要，而且还分流了一部分市区的人口定居新城。苏州目前发展格局确实太小，东环南延、苏州湾隧道、苏昆中环连接线就该大刀阔斧地去干。一些蜗居在古城区连建个机场都要反对的小市民们观念是好改改了！
说的对，小市民思想害人，现在就要拉大城市框架
你去看下每天早上为什么堵得西环南延老是封路你就知道是不是急切了，这还是在吴江太湖新城只交房了一小部分的情况下，接下来两年会大量的住宅交付。可想而知后面会什么样子。而且一号隧道可不是东山和吴江南之间的联系，而是直接吴江太湖新城进入吴中区、新区、和市区的另一条重要通道，和现在西环南延是基本平行，且相隔就几公里。完全能分流现在的西环南延拥堵情况！
2018-4-13 17:07:47