1、致能大道北向南短短几百米的距离，设置了4处，近10条减速带。该段道路本身即为单车道且过来车辆车速并不快，如此设置是否有必要、合理？建议移除2、致能大道双向都设置了机非隔离带，该道路本身并不宽，设置隔离带后仅能供一辆车单向通行，若碰到前方车辆抛锚等意外，该路段将直接瘫痪，考虑到该路段车辆、行人并不多，该设置并无实际意义，如此设置是否必要、合理？建议移除
吴中区便民服务员
网友：您好！接到市民的信访后，交警部门安排人员到现场察看，致能大道为单向一车道，路段限速30km/h，周边全是学校，交警部门在学校出入口及学生通行量较大的路段设置减速带起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。减速带设置后，有效压降了致能大道路段的交通事故，该路段交通事故明显减少，因此市民移除减速带的建议交警部门不予采纳。针对市民反映机非隔离护栏的问题，自上方山国家森林动物世界开园以来，在节假日及双休日期间，大量市民驾驶私家车至动物世界游玩，由于动物园停车场有限，大量机动车占用非机动车道停靠，导致致能大道路段交通堵塞，清明期间违停情况尤为突出。为进一步规范停车，防止道路拥堵、机动车占用非机动车道的情况，交警部门在致能大道路段设置了机非隔离护栏。且致能大道为单向一车道，本就只能供一辆车单向通行。该隔离护栏为可拆卸护栏，如遇突发情况可对护栏进行移动、拆卸。因此市建议移除机非隔离护栏的建议交警部门不予采纳。感谢市民对交通管理工作的关心与支持！吴中区交巡警大队
网友：
您好！接到市民的信访后，交警部门安排人员到现场察看，致能大道为单向一车道，路段限速30km/h，周边全是学校，交警部门在学校出入口及学生通行量较大的路段设置减速带起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。减速带设置后，有效压降了致能大道路段的交通事故，该路段交通事故明显减少，因此市民移除减速带的建议交警部门不予采纳。针对市民反映机非隔离护栏的问题，自上方山国家森林动物世界开园以来，在节假日及双休日期间，大量市民驾驶私家车至动物世界游玩，由于动物园停车场有限，大量机动车占用非机动车道停靠，导致致能大道路段交通堵塞，清明期间违停情况尤为突出。为进一步规范停车，防止道路拥堵、机动车占用非机动车道的情况，交警部门在致能大道路段设置了机非隔离护栏。且致能大道为单向一车道，本就只能供一辆车单向通行。该隔离护栏为可拆卸护栏，如遇突发情况可对护栏进行移动、拆卸。因此市建议移除机非隔离护栏的建议交警部门不予采纳。感谢市民对交通管理工作的关心与支持！
吴中区交巡警大队
2018-7-31 15:15:57