近日苏州几家新闻媒体公众号发布一篇关于非机动车交强险的文章，里面提到 苏州70%的交通事故跟非机动车相关，请苏州交警回复下这个数据是否真实，真是比例为多少，谢谢
市公安局便民服务员
网友你好，关于文中所述非机动车事故占事故总量的70%是不够准确的。经统计，在严重伤害事故中，涉及非机动车的事故占比在60%-70%之间。非机动车作为弱势交通参与者，应当引起全社会的广泛关注，努力提高全社会的综合治理能力，努力提高全社会的交通安全意识，使我们远离交通事故的伤害。
弱势交通参与者就可以肆无忌惮的违章？？现在怎么感觉机动车才是弱势交通参与者，，只要是与非机动车发生事故，，基本都会有责任。。
“在严重伤害事故中，涉及非机动车的事故占比在60%-70%之间”，请问谁又是造成这些事故的主责方？受到人身伤害最大的肯定是非机动车驾驶人，因为一个是铁包肉，而另一个是肉包铁，但这并不表明这样的双边事故多数是由机动车造成的吧？我更想知道的不是谁死谁伤，而是谁不守规矩，造成事故！便民服务员接下来的话怎么给我以“弱势群体”就该受保护，哪怕他们无视交通法规，非要鸡蛋碰石头？尽管如此，我还是以为便民服务员的答复并没有错，也充分体现了对现行交规的正确理解和诠释。看来，我们的交法是该做修改了，否则涉及这“弱势群体”的事故占比非但降不下来，还会上升！法律面前人人平等，相信会有不守规矩就“撞了白撞”的那一天。我们不是常说要与国际接轨吗？现在恐怕是在因顾及“中国特色”而暂且缓行吧？我这么说恐怕会让某些人不快，但我是在表露自己的真实想法。我早就说过，自己即开机动车，也时常骑电瓶车，且也做公交或步行，我不偏袒任何一方。
cctv刚刚报道：在深圳，有25万人因违章而被禁止使用非机动车。
跟人家大城市深圳学学不是挺好的，非要交钱才能安全吗。那些黑魔黑车管管就行了。汽车站周边的最多了。
2017-12-18 08:40:32