现在的苏州经济发达，成绩斐然。然而交通情况却不容乐观。虽然现在地铁，轻轨，公交，公共自行车多方位一体。但苏州的机动车保有量却逐年上升。市区平均通行速度只有20多公里每小时。工作日的早晚高峰和休息日情况更甚。
建议 1提高苏州上牌的门槛。如 需要更长的居住证年限或者社保缴费时间。
2扩大非苏e牌照的禁行区域
3增加各停车场的收费标准 鼓励公交出行。
4应该规划每年汽车牌照的上牌数量。控制野蛮式暴涨
5保障公交优先原则{多规划专用通道} 扩大自行车路权 {现在非机动车上全停满了小轿车}
希望政府能营造更加良好的交通出行环境。

---

市公安局便民服务员
网友你好，1、苏州交管部门目前正在研究推进非苏州户籍人口机动车登记上牌的积分管理办法，提高非苏州户籍人口在苏州的车辆上牌门槛，控制汽车保有量增长速度； 2、苏州交管部门目前正在研究推进高峰时段禁止外地号牌车辆在内环高架道路行驶的措施，满足本地居民上下班高峰出行的刚性需求，缓解高峰拥堵； 3、市容市政、物价、交管部门目前已经在古城区全面推广级差式停车计时收费政策；物价、财政部门正在进一步研究深化差别化停车收费政策，利用经济杠杆，控制小客车使用需求，引导广大市民采用公交出行； 4、车辆的发展是由地方经济的发展情况来确定的，作为交通管理部门只能就道路交通情况及车辆发展情况提出建设性意见，是否限制车辆发展由市政府在综合经济、交通、城建、规划、等专家及广泛征求群众代表意见，结合本市实际情况而确定; 5、截止目前苏州市中心城区公交专用车道总长度为192.3公里，公交专用车道设置率为20.79%，已经超过了国家要求的18%的标准，2017年交管部门将继续推进计划新增28公里公交专用车道；对于机动车违法占用非机动车停放的现象，交管部门将通过交通大整治大提升行动进行长效管理。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
2017-6-6 00:56:45