晚高峰从独墅湖大道东往西在星塘街路口，有很多车辆在左转上面进行直行，或者从左转道快要接近路口的时候往直行道变道，导致直行道通行缓慢，后方也容易造成急刹追尾事故。现在有2条左转道，三条直行道，但晚高峰的时候，左转几乎没人走，直行非常多，有关部门能不能把在晚高峰的时候把一条左转改为直行的可变车道。
市公安局便民服务员
网友你好，根据监控观察：1现状星塘街-独墅湖大道晚高峰左转车流约306pcu/h，满足设置2条左转车道的条件。2现状下游松涛街-独墅湖交叉口东进口流量较大，若星塘街-独墅湖大道东进口设置4条直行车道，虽然该交叉口直行通行量变大，但下游松涛街-独墅湖大道仍无法消散直行流量，且会造成路段排队溢出。综上，该交叉口保持现状，后续交警部门将根据实际流量，对配时方案做进一步调整。
本来左转只有一条道的，那时候左转要堵很长的路，现在好不容易左转改两条道了，坚决反对左转改直行，本来最左侧的车道就是左转的，现在增加的一条是占用了原先的绿化带改的，按照你这个说法以前的时候就不应该设置左转道了！不守规矩的车应该处罚，转金堰路的两条左转道同样的道理
按照你的说法左转改直行以后直行车直接堵到左转车道入口，左转的别想左转了，左转的车道就空了！
应该严惩这些违法的车子，而不是去改变车道。
不是左转改成直行，是变成可变换车道，就是这条车道在不同时间段可以进行变换，比如早高峰的时候直行的少，那就变成2条左转的，但晚高峰的时候直行的多了，左转的少，就可以把一条左转变成直行的。
你直行的车子排很长的队，直接把左转的道入口给堵上了，后面的左转车很难左转进去就引起更长的排队了
关键晚高峰由东往西在那个路口根本没几辆车是左转的，原本一条左转变换为直行后，直行的通过速度和流量就大了，整体通过率就高了，比原来两条左转，然后很多直行的车辆在左转上面强行变道加塞要好的多。这张图就等左转的就不到5辆车。
你想的太简单了。以前只有一条左转道时就有很多车从左转道直行或者强行变道到直行道。关键是违章变道才引起的通过率低
那就再这基础上加装违章电子警察拍照不是更好么。让违章不自觉的人得到应有处罚。
你是没看到早高峰，早高峰强烈建议把直行车道改成左拐车道，那时候左拐车辆（产业园方向）比独墅湖大道方向车多。。。。。。。
不能乱改，本来就是为了解决左转拥堵问题才增加左转车道的，现在怎么可以开历史倒车
你没看懂我意思啊，不是改，是变为可变换车道，早高峰还是两条左转，甚至可以改为3条左转啊。这种可变换车道
网友你好，根据监控观察：
1现状星塘街-独墅湖大道晚高峰左转车流约306pcu/h，满足设置2条左转车道的条件。
2现状下游松涛街-独墅湖交叉口东进口流量较大，若星塘街-独墅湖大道东进口设置4条直行车道，虽然该交叉口直行通行量变大，但下游松涛街-独墅湖大道仍无法消散直行流量，且会造成路段排队溢出。
综上，该交叉口保持现状，后续交警部门将根据实际流量，对配时方案做进一步调整。"
支持配时方案，同时建议增加违法变道抓拍系统，据每天晚高峰观察，有大量车直接在左转上面进行直行，或者快到路口时强行变道至直行道，极易造成直行道后方车辆急刹追尾事故。
2017-10-19 17:17:58