1月9日，常熟224路部分班次（7.5班次），延伸到了相城区阳澄湖镇岸山村。方便了该区域陆巷地区乘客到常熟服装城的出行。
从目前多次乘坐来看，224路延长线几乎带不到乘客，原因有三点：
1.终点岸山村属于自然村，人口稀少，需求较少。
2.陆巷虽然形成了集镇规模，但是陆巷区域到224路终点站“新泾”较近，乘客无需等待间隔较长的延伸线，只需步行乘坐224正常班线。
3.与224延长线对接的唯一一条苏州公交862路，也是定班车，通过比对班次，发现大多数情况下，换乘均刚巧错过前一班车，因此换乘不便。
机遇：昆承快速路本月28日通车。
背景：沙家浜区域5路绕行莫城、224路绕行常昆路，市民出行绕路，乘坐时间长。
建议：224路延长线更名为“k23路”，班次基本保持不变，走昆承高架快速路到沙家浜沙南路，并延长至相城区阳澄湖镇首末站。
（局部该走高架后，延伸阳澄湖镇首末站后，相比原来，里程实际未增加，常熟境内大站停靠，反而使得运行效率提高，苏州境内则站站停）
具体如下：
运行线路：商城南路→商城中路→新莲路→招商东路→琴湖路→沙家浜路→世纪大道→昆承快速路→沙南路→沙蠡路→湘陆路→城中路→沈周路
常熟境内采用大站停靠：服装城客运站→新莲路（青莲路口）→佳和水岸→琴湖管理区→金枫家园（世纪大道）→沙南路→沙家浜菜场→沙霞路→锡太路→工业园区→炉窑厂→新泾→蛇泾→陆巷→南塘村东→南塘村西→岸山村→湘北路→坪家埝→平斜村→湘城→湘园西→湘城小学→阳澄湖首末站
常熟市便民服务员
“dhss”网友，您好：根据您反映的情况，经市交通运输局、沙家浜镇核查，现答复如下：1、224路延长线的站点设置是为了满足相关路段更多人的出行多样性，考虑了多个方面的因素；由于高架上不能随意停车，且一般车辆车速较快，公交车上一般都载有乘客，若在高架上行使，发生紧急情况时，存在安全隐患；目前224路公交车行使的线路是由市运管处经过研究审批的，您所提出的线路变更，沙家浜镇会将认真调研加以研究，并将具体情况向运管处反映。2、关于诉求提及的224路进一步延伸至苏州相城区阳澄湖首末站的建议，根据现有情况，结合可行性和必要性进行认真研究后，交通部门认为暂不具备条件，原因主要如下几点：常熟224路延伸至相城后，停靠境内已有的陆巷、岸山村等4个公交站点，实现了与相城862路衔接，通过换乘可基本实现毗邻两地的公交往返；224路公交线路为常熟城乡公交，其基本功能定位于常熟市行政区域内城区与中心乡镇间的公众基本交通服务，接受常熟市财政补助和成本规制。若按此次诉求建议延至阳澄湖首末站，并采取常熟境内大站停靠、苏州境内站站停靠，也会不切合我市公交的服务定位，我市境内原有的群众公交出行也将受到严重影响；224路若进一步延伸苏州阳澄湖首末站，延伸段里程将达8公里，对该线路的管理调度、运营效率、服务水平、成本投入均将造成极大不利影响。感谢您的关注。
此建议非常好，请有关部门马上实施！
“dhss”网友，您好：
根据您反映的情况，经市交通运输局、沙家浜镇核查，现答复如下：
1、224路延长线的站点设置是为了满足相关路段更多人的出行多样性，考虑了多个方面的因素；由于高架上不能随意停车，且一般车辆车速较快，公交车上一般都载有乘客，若在高架上行使，发生紧急情况时，存在安全隐患；目前224路公交车行使的线路是由市运管处经过研究审批的，您所提出的线路变更，沙家浜镇会将认真调研加以研究，并将具体情况向运管处反映。
2、关于诉求提及的224路进一步延伸至苏州相城区阳澄湖首末站的建议，根据现有情况，结合可行性和必要性进行认真研究后，交通部门认为暂不具备条件，原因主要如下几点：常熟224路延伸至相城后，停靠境内已有的陆巷、岸山村等4个公交站点，实现了与相城862路衔接，通过换乘可基本实现毗邻两地的公交往返；224路公交线路为常熟城乡公交，其基本功能定位于常熟市行政区域内城区与中心乡镇间的公众基本交通服务，接受常熟市财政补助和成本规制。若按此次诉求建议延至阳澄湖首末站，并采取常熟境内大站停靠、苏州境内站站停靠，也会不切合我市公交的服务定位，我市境内原有的群众公交出行也将受到严重影响；224路若进一步延伸苏州阳澄湖首末站，延伸段里程将达8公里，对该线路的管理调度、运营效率、服务水平、成本投入均将造成极大不利影响。
感谢您的关注。
2017-12-26 23:11:05