像88路线路超长，原来计划走广济路直达相城区，但是一直没有实施计划。现在主城区纷纷增设社区微循环巴士，我建议88路（以上行为例）从广济南路开始不拐入爱河桥路、景德路，不从桃花坞地区弯弯绕，而直走广济路，通过跨线桥绕开护城河以内的路段，缩短运营里程和时间，提高效率，方便上班族通勤。上班族的需求和老年乘客是有差异的，上班族希望提高效率，少换乘（因为苏州公交班次间隔大而不准，换乘一次的话很可能迟到，且没有换乘优惠），而老年乘客对时间要求相对不高，且使用月票和高龄卡，换乘接受度大。因此，像88路这样的郊区住宅密集区（相城）与市区沟通的长线，应该尽量裁弯取直，方便上班族和实习生通勤，而桃花坞地区的老年乘客主力，则通过微循环巴士与主干线路换乘。这样兼顾了不同乘客群体的利益，对司机也是一种人性化。

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市交通运输局便民服务员
网友您好，感谢您的建议，公交公司已收悉，且做好记录备案，并在今后的线网优化规划时，结合市民出行实际需要综合考虑，感谢您对城市公交的关注！
2017-2-15 17:50:06