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  但是船东没有义务配合，除非租约中有条款约束船东。（ imposing such an obligation on the owner in the fixture）。但是考虑到商务关系和危害不大，船东可以在中间商提供p&i格式保函的情况下接受。在这种情况下船东等于承担着“禁止反言“（estoppel）的义务而需要对第一套提单的信息保密，否则会遭遇被索赔的风险。
　　航运咨询公司德路里称，2017年南行的贸易额增长12%，达到了85万teu。按出口区域划分，较小的地中海市场增长为强劲，增幅达15%，达到了25万teu，而北欧对欧洲中心的出口增长11%，达到60万teu。北欧的出口在2017年年末强于地中海，第四季度增幅高达14%，高于9%。
提供国内海运集装箱门到门运输服务，业务在华北、华南等沿海地区及长江三角洲区划。全国主要港口建立运输网络优势，竭诚为国内海运集装箱客户提供送货上门集中箱运输优质量服务。
主要经营国内海运报价、集装箱运输报价货物的d-d,d-cy,cy-cy和cfs-cfs等多种方式的运输业务，国内水运,国内海运,国内集装箱运输等国内运输业务。接受客户书面、传真委托、安排合适船期进行订舱；保证货物按期、安全、准确地装箱/装船出运和目的地配送；实时提供货物在途跟踪信息在全力稳固国内物流服务市场的同时，还以沿海口岸为依托，积极开展海铁联运，重点瞄准上海、广州、大连、江阴、天津等五大港口，承接在中国到港后发往内地的货物运输代理；以内陆口岸为依托，积极开展路桥联运，通过国内铁路联运方式拓展物流服务范围。广州市船诚货运代理国内海运集装箱有限公司dhjlchccgshy
  　　2、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示，如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。
2、msds提供要求，如需提供请注意：提供正本还是电子版、是否需要打印在shpr（托运人）抬头纸上、敲shpr章、是否抑或先扫描件，后送正本。　　
海运是货代的一种；货代，是货运代理的简称；主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜协调处理。海运即海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。货代这个行业相信很多人都在做或者了解过听说过，那么，你对海运放货方式了解有多少呢？下面小编来跟大家聊一聊常用的几种方式。
电放（telex released）：也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货；就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是人和被电放人，就可以提货。优点是方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。缺点是发货人不能控制货权。
ocean bill（b/l 海运提单）：船公司出具的正本提单；是一种物权凭证,人据此提取货物,它可以背书转让,是一种重要的单据；shipper会从货代拿到正本提单，扫描给cnee后，代理付款，shipper再将整套提单快递邮寄给cnee，cnee凭正本提单换提货单提货；海运提单用的多一些；优点是方便买方即时提货,简化手续,节省费用；
 这就是为什么货物的卖方一般不喜欢接受记名提单，而乐于使用to order bill of ladings的原因。后者能使得卖方/发货人控制货权，即使尚未结汇。发货人/租船人要变更consignee的原因是对买方的付款能力有了怀疑，决定将货物另卖他人。
巴西1、只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元),不接受“to order”的提单,提单上要显示人的联系方式(电话,地址);
swb（海运单）：一旦出了swb,货权就从shipper转移到cnee了，也就是说cnee可以直接去提货，swb提货不需要正本，也不需要电放费，对于信任的公司可以采用这种放货形式；
优势在于出单快，提货快，方便，快捷，多用于：1. 全部收到货款后可以出海运单，2.跨国公司，中国的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便，快可以出海运单。
缺点是一般没办法hold货。
本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。
 这是一种合理的贸易行为，船东可以接受，保赔协会也给与理解，但是仍然需要租船人提供船东p&i格式的loi。notifyparty在to order提单中仅起到接受船东信息的作用，比如发生了共损和其他海损事故等，所以notify party的变更风险要小于其他项目的变更。
化工品订舱单证各家船东有差异，订舱时候请小心　　　1、非危保函,如需提供请注意：是否有格式？是否需要敲shipper章？注意是否需要正本？ 各家要求有效差异，注意。　　,　　木制品需熏蒸　澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马　，本周，部分利好显现，沿海煤炭运输市场呈修复行情。伴随春节长假远去，下游工厂开工率进一步回升，发电用煤需求持续回复。截至3月16日，沿海六大电厂日耗煤量升至67.9万吨。与此同时，煤价持续下行的影响正在逐步减弱，煤炭“限价令”颁布实施后，煤炭价格持续下跌，环渤海5500大卡动力煤价格指数本期报收于658元/吨，较一月底下跌超100元/吨。大幅下跌之后，煤价下行空间已明显缩窄，部分下游电厂及贸易商已有采购动作，市场货盘较前期有所增多。运力方面的影响也是支撑本周行情的重要因素，一方面，外贸运输市场行情持续向好，吸引了大量兼营船舶，一定程度缓解了国内运力供应过剩的局面。另一方面，近期北方港口以及长江航道不同程度封航限行，部分船舶周转受阻，进一步化解过剩运力。综合上述情况，市场成交热情升温，船东挺价意愿较强，成交价格也水涨船高，沿海煤炭运价重返“上升通道”。，　　2、msds提供要求，如需提供请注意：提供正本还是电子版、是否需要打印在shpr（托运人）抬头纸上、敲shpr章、是否抑或先扫描件，后送正本。