常见的齿轮材料：一般来说，对于低速重载的传力齿轮，齿面受压产生塑性变形和磨损，且轮齿易折断。应选用机械强度、硬度等综合力学性能较好的材料，如18crmnti；线速度高的传力齿轮，齿面容易产生疲劳点蚀，所以齿面应有较高的硬度，可用38crmoala氮化钢；承受冲击载荷的传力齿轮，应选用韧性好的材料，如低碳合金钢18crmnti；非传力齿轮可以选用不淬火钢，铸铁、夹布胶木、尼龙等非金属材料。一般用途的齿轮均用45钢等中碳结构钢和低碳结构钢如20cr、40cr、20crmnti等制成。
能够实现高效、高精度和高稳定性的加工，同时又能够控制齿轮加工的成本，一直是各汽车制造厂家的动力和目标。
软齿面加工和硬齿面加工是汽车变速箱齿轮的两种加工工艺。软齿面加工一般采用滚齿→剃齿→热处理工艺，硬齿面加工采用滚齿→热处理（渗碳）→磨齿工艺。
加工部位：端面和内孔
工件材质：20crmnti
硬度：hrc58-62
加工工序：精车
刀片：立方氮化硼整体复合刀片
郑州美斯瑞公司推出的pcbn整体烧结式刀片，就是在针对汽车变速箱齿轮高效、高精度及高稳定性加工要求的基础上，成功运用于大齿轮硬齿面（hrc62）的断续加工，实现了以车削代替磨削工艺，大大提高了加工效率。另外，美斯瑞在汽车齿轮渗碳淬火后端面、内孔、同步啮合齿轮的锥面精加工、齿轮轴硬车切槽方面有新的突破，研发的pcbn整体双面复合刀片在该领域成功运用，是目前技术水平较高的齿轮加工刀具。郑州美斯瑞公司研制的cbn刀片材质mbn600、mbn720等牌号立方氮化硼刀片广泛应用于hrc50-hrc79之间齿轮渗碳淬火、铸铁制动盘、空调制冷预缩机等工业，解决了陶瓷刀片精车齿轮渗碳淬火件效率低，成本高的问题，片精车精度差形位公差难以保证问题，而且cbn刀片耐用度高，使用过程中大多属于正常磨损，出现崩刃、崩块的现象较少，并在车削，铣削，镗削，切槽精车hrc45-hrc68之间高硬度淬火件大有所为。
郑州美斯瑞精密工具有限公司提供齿轮内孔和端面，齿轮轴、同轴器拨叉槽等部位的切削cbn刀具，也在不断创新，改善cbn刀片的性能，使能满足更多用户的加工需求，向更大加工范围发展。

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