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全球可再生能源报告：清洁能源成能源增量主体研发投入仍不足本报记者危昱萍北京报道导读自2011年以来，全球每年新增发电能力中几乎超过一半都来自于可再生能源，去年这一比例达到创纪录的62%。清洁能源为全球贡献了近1000万个工作岗位，投资成本不断下降，早期令人担忧的可再生能源发电的波动性已不成问题。不过，全球清洁能源研发投入不足，能源价格扭曲等因素，仍将制约清洁能源的发展。以化石能源为主体的能源消费结构带来了环境污染和气候变化等严峻挑战，全球能源结构转型成为当务之急，以清洁能源为主体的结构调整趋势初步形成。
（1）主要用途
主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。
9、船体结构用钢板
船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物
、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体
结构用钢要求严格。首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊
接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的mn/c在2.5以上，对
碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
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”“我个人认为，nox和vocs减排不协调可能是导致近臭氧浓度升高的主要因素。”张远航说。发布的“大气十条”要求，控制nox和vocs的排放。对此，刘友宾表示，“通过这些努力，有望在‘十三五’期间初步遏制vocs排放和臭氧污染上升趋势。”刘友宾说。刘友宾表示，臭氧形成不仅与工业、家装和服装等行业排放有关，也与机动车排放密切相关。从保护人体健康角度看，臭氧污染比较容易防范，不在室外长时间暴露，就可大幅减少臭氧对健康的危害。
船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分a、b、c和d四个等级；高强度钢又分两个
强度级别和三个质量等级；ah32、dh32、eh32、ah36、dh36、eh36。
（1）主要用途
用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。
10、锅炉用钢板
按用途分，锅炉分工业锅炉和电站锅炉用两大类。工业锅炉通常是工业企业用于供热，属小型锅炉，其所
用钢材为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉属大、中型锅炉，对钢材质量有特殊要求，一般要求
具有优良综合性能的合金钢来制造。
（1）主要用途
主要用于制作固定锅炉、船体锅炉及其他锅炉重要附件。
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11、容器用钢板
容器用钢板由于所制造的容器都要承受不同的压力与强度。一般常压为31.4mpa或更高；工作温度常于-20
℃-450℃之间，也有低于-20℃。根据容器的工作条件与加工工艺，要求容器用钢板必须具有良好的冷弯和
焊接性能；有良好的塑性和韧性；有高温短时强度或长期强度性能。为了使容器能承受更高的压力，减轻
结构自身重量，容器用钢板材质除用优质碳素钢材之外，目前大多采用低合金结构钢作材质。容器板分为
压力穷人用碳素钢和低合金钢板、多层压力容器用低合金钢板等。
（1）主要用途
压力容器钢板系专用板材，主要用于制造石油、化工、气体分离和贮运等的容器或其他类似设备，如各种
塔式容器、热交换器、贮罐和罐车等。
12、焊接气瓶用钢板
焊接气瓶用钢板的材质采用优质碳素结构钢和低合金结构钢。由于焊接气是在承受一定压力下使用，所以
对化学成分含量和力学性能控制也较严格。焊接气瓶钢的牌号在其后加上“hp”（焊瓶的汉语拼音缩写）
以示区别。
（1）主要用途
焊接气瓶用钢板主要用于生产气压较低的气瓶，如石油气瓶等。
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环境保护向天津市反馈督察情况时就指出，该市2016年二氧化氮浓度大幅上升，此外，天津市钢铁围城、园区围城等问题长期没有改观，减煤控煤工作落实不力，挥发性有机物治理、机动车及船舶污染防控力度仍需加强。在污染方面，天津市被指出“抓大气污染时紧时松，导致大气环境质量改善程度时好时差，甚至个别时期还出现污染反弹。”山西的大气污染问题同样被点名批评。的反馈称，而安徽被指皖北地区大气污染问题突出，其中宿州、亳州两市空气质量恶化尤为突出。
13、复合钢钢板
为了节省不锈耐酸耐热钢用材量，有些容器及结构件采用复合钢钢板制造。复合钢钢板即是普通碳素结构
钢、优质碳素结构钢和低合金钢作基体（基层），在其表面可不锈耐酸、耐热钢作表层（复层）的双金属
板材。
（1）主要用途
主要用于制造耐酸碱、大气及腐蚀介质等的结构件和容器。
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秋雨绵绵，一座座被草和灌木覆盖了的山，绿的沁人心扉。坐落在山脚下的村落在细雨中宁静的融入其中，一副人与自然和谐的画卷尽入眼帘。“虽然有些问题存在，但更多的是保护。”平安区巴藏沟乡乡长马福盛，指着不远处的青山，路旁盛开的鲜花和身边清澈见底的小河说。8月23日，记者再次沿着乡道在上郭尔、下郭尔、堂寺尔这三个被当地人称为“郭尓三村”村落间走了一遭，与以往采访精准扶贫不同，这次更多的是来感受自然绿色的好心情。
14、汽车用钢板
汽车用钢板主要用于制造汽车大梁（纵、横梁）、车架等结构件。汽车大梁不但要承受较大的静载苛，而
且要承受一定的冲击、振动等，因此要求钢板有一定强度和耐疲劳性能，且要求有较好的冲压性能和冷弯
性能、以适合冷冲成型加工要求，我国现大都采用含碳较低的低合金结构钢作材质。
（1）主要用途
主要用于制造汽车大梁及车架等结构件。
15、犁壁用热轧三层钢板
犁壁用热轧三层钢板，用于制造机引或畜引的样式犁的犁壁。由于犁壁承担切土、碎土和翻土作业，所以
要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足够的韧性。犁壁用三层钢板由硬外层和软中层复合轧成。硬外层的
材质为65号钢或70-85号钢，软中层的材质为q235或b2号钢。
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