现在公示了2018年，各个邻里中心的停车收费问题，与本年2018年2月1日起，从原先的2小时停车免费，变更为一小时免费，理由是车辆周转问题。在2017年8月以前是三小时免费停车，现在各个邻里中心中，出小规模邻里中心未有餐饮企业入驻外，其余大型的邻里中心都带有大小餐饮在内，这叫前往消费者，怎么来处理停车费问题。毕竟一大桌位好多车辆进出这笔开销也非小数目。请管理部门妥善考虑此问题，例如参考星海生活广场，收费方案，凭消费小票设定消费金额来裁量收取停车费问题，毕竟入驻商家已经为此交过入驻运营费了。停车费问题，可以酌情收取才是，而不是盲目来收取费用解决车辆周转问题。
工业园区便民服务员
网友您好，日益增长的停车需求和有限车位之间的矛盾，决定了各邻里中心不得不调整停车收费方案以破解难题。即将于今年2月1日起实施的各邻里中心新的停车收费方案，符合政府有关的停车收费规定，且遵循企业的市场化行为准则。在制订新的停车收费方案时，已充分考虑不同邻里中心的现状，以及各业态不同顾客的停车时长需求，制订了相应优惠措施。商户可至各邻里中心管理部咨询。此复若有不妥，敬请指正。苏州工业园区邻里中心发展有限公司2018年1月18日
呵呵，邻里中心这么搞只会加速自己消亡，从以前苏州的嘉裕坊，凤凰街，到后来的左岸商业街等等餐饮服务，无不是因为停车问题而使客户望而却步，为了点小钱，最后餐饮外迁后，以后邻里中心就卖卖菜吧
顶帖，群友，确实说的是事实。
目测收费趋势不可逆，现在停车位太紧张了，到处都收费的，有些地方进场就要交钱
车多位少，用收费作杠杆合理，你不去别人会去。。。
随着车辆的增多免费停车将成历史，据说有的城市在议收取拥堵费，看来养车成本会越来越高。建议20万以下的车子不允许在苏州上牌，也许可以遏制机动车数量极度膨胀。
2018-1-12 13:44:04