养殖场养殖场
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通州这条纵贯隧道真的要来啦！为进一步完善东六环（京哈高速至潞苑北大街）改造工程初步设计文件内容，9月2日上午，建设公司总工程师李亮辉组织召开了该工程的初步设计内部审查工作启动会，技术咨询部、工程管理与安保部、拆迁部和经营合同部相关负责人参加。会上，技术咨询部对东六环改造工程初步设计方案进行了详细介绍，总工程师李亮辉对初步设计内部审查工作进行了具体部署，要求各部室根据分工，尽快完成公司内部审查工作。看来，东六环（京哈高速至潞苑北大街）的动作马上要开始了！尤其这里又明确提到拆迁部的参与，说明涉及拆迁是板上钉钉了。1年多前小编的分析也再次得到证实。
据了解，东六环路入地工程全长约16公里，投资172亿元，平均每公里10.75亿元。
在2016年底发布的工程招标中显示，东六环（京哈-通燕）11.5公里的长度，直接加宽方案建安费约为23亿元，局部下穿方案建安费约为35亿元，不含拆迁费用。也就是说，本次方案总长度增加4.5公里的情况下，费用由35亿元（不含拆迁）增至172亿，提升了近4倍，幅度很大。平均造价从3亿元/公里提高到了10.75亿/公里。那么除了方案调整及其他费用带来的成本增加外，增量里看来也包括拆迁的费用。
东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程分为地上段和地下段，地上段加宽改造，地下段则为地下隧道。未来或将货运交通外移、客运交通入地。如图所示，虚线为地下段，实线为地上段。据此前信息，改造范围为东六环路（京哈高速-潞苑北大街），亦即六环路的北京城市副中心段。
现状该段东六环路为双向4车道+硬路肩，路基宽度26米，设计车速 100公里/小时。改造六环路采用双向8车道，路基宽度41米，设计车速80公里/小时。
也就是说，改造后将由4车道提升到8车道，养殖场找律师拆迁，路基宽度26米提升至41米，车速从100公里/小时降至80公里/小时。
近几年来，很多乡村在进行乡镇化，因为要更好地发展，有的地方需要修公路而不得不把宅基地上的房子拆迁了。一般来说，家里房子被拆迁了，往往能拿到一笔补偿款，那么这笔钱老人家要怎么继承给子女呢？
　　宅基地拆迁
　　主要指国家出于公共利益的需要，南湖区养殖场，按照法定程序强制征用农民集体所有土地，并根据补偿标准一次性给予被者(包括土地所有权人、使用权人以及土地承包经营权的发包人、承包人、转包人等)一定的货币补偿，禁养区养殖场拆迁补偿，有的还必须按照要求进行必要的就业安置。
　　一般来说，只要是出于公共利益的需要，对于属于农民集体所有的土地都可以进行强制征用。但是，我国为了保护耕地，严格控制耕地转为非耕地的行为。
　　宅基地拆迁补偿
　　在2017年土地法修正草案中，明确单独补偿农村村民住宅。也就是说农村的宅基地和房屋拆迁是分开补偿的。
　　农村宅基地产权归村集体所有，由村集体分配给村民使用，村民在宅基地上建房子居住。在遇到宅基地拆迁的时候，有两种补偿。
　　一是宅基地补偿，二是房屋补偿。
　　由于宅基地的产权属于村集体，因此，这部分补偿归村集体所有，不会直接给宅基地使用人。
　　而房屋的产权属于村民私有，因此房屋补偿归村民所有。村民的宅基地被征收后，如果没有其他宅基地，那么村集体要给村民重新分配宅基地，让村民在新的宅基地上建房子。
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