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看排量在保证自己需求的情况下正确选择排量，排量是越低越好，排量越低每年所交的税率就越低，这样可以有效降低每年的用车成本。看油耗有人说涡轮增压器发动机很耗油，有人却说很省油这到底是为什么？
所以先怠速运转两三分钟，等机油可以充分起到润滑作用时再让发动机高转速运转，从而延长涡轮寿命，这点在冬天显得尤为重要。
要明确一个对比目标，有人拿涡轮增压器发动机来跟同排量的自然吸气发动机对比，这当然会觉得耗油，涡轮增压器的作用就是用来增大进气量，进气量大了燃油就必须要喷更多了，所以当然会耗油，但如果对比相同马力和相同功率的自然吸气发动机，那么油耗差就出来了。scanwillmp-f-7.0双稳阀现货供应。
涡轮增压器通过增加气缸内的充气量和喷油量，在不改变发动机基体的前提下增加功率。涡轮通常会带来0.4到0.55的额外缸压。海平面的大气压为1.013，由此可见，涡轮增压器将缸内气压、也就是充气量增加了50%，功率也可增加50%。但是考虑到其中的效率损失，实际效果约为30%到40%的功率提升。效率损失的其中一个来源在于：废气能量不是“免费”的。
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当高度行车后，涡轮增压器和相关部件的温度会非常高，熄火后，涡轮由于惯性还在运转，仍需要机油给它继续润滑保护，但发动机熄火导致机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断。同时，增压器内部的热量也无法被机油带走，会降低机油品质，损坏涡轮增压器损坏轴承。因此在熄火前应怠速运转三分钟左右或在熄火让车慢慢跑一会儿，控制转速在涡轮增压区间之下，使涡轮增压器温度下降。scanwillmp-f-7.0双稳阀现货供应。
工作环境汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达900-1000摄氏度，在全负荷工作状态下其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分恶劣，为达到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，没有一点是利于长寿的。驾驶者使用习惯驾驶者的使用习惯更能影响涡轮的寿命。
当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
使用过程要注意以下两点：更换机油和机油滤清器后的起动方法：在使用前用手拨动转子，检查有无卡滞现象和不正常的声音。起动柴油机时应先摇转柴油机曲轴，待机油充满机油滤清器和整个润滑系统，机油压力稳定后再起动柴油机。或者在柴油机起动后保持足够长时间的怠速运转，直到机油压力稳定时再加速在工作中若有尖锐的响声，应立即停机。
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现在的涡轮增压发动机都有单独的散热程序配置给涡轮，即使关闭发动机，延时电机也能驱动系统给它迅速降温，已经无需担心了。涡轮增压器的工作环境与保养方法涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。
早期的涡轮增压器的燃料经济效益不总是令人印象深刻，因为制造商急于抓住任何营销的优势，其实不要带涡轮增压发动机的更有价值，有更好的方法来节省燃料，包括混合动力车、柴油机等等。
不过由于技术进步现在的涡轮增压器车型都能使用92号汽油，便利性有了很大的提高看发动机功率发动机功率是体现发动机性能的一个重要参数，而涡轮增压器发动机是利用加大进气量从而使发动机爆发出更大的动力，所以要看该增压器发动机能媲美哪个排量的自然吸气发动机还是得看功率，而现在我们在挑选的时候，我们应当考虑发动机的参数、重量、材料、是否带有直喷技术等。

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