新闻：晋中二手装载机市场本地转让出售
本公司出售二手装载机、二手压路机、二手挖掘机、二手推土机等二手机械设。2017年产,全款购买的装载机,工作基本上都在800小时左右，没有出过大力气,现降价处理。
原车油漆，按时保养，无大修，发动机声音轻,有力道，动作快，车况好。现有10装载机，30装载机，50装载机，60装载机；二手龙工50装载机,柳工50cn装载机,龙工855d装载机,临工953n装载机，有夹包式和侧翻式；品牌有柳工、临工、龙工、徐工装载机等国内知名的四大品牌装载机。现有多款型号,多款机器,价格优惠!欢迎来电详细咨询可现场看车、试车,手续全，谈好免费送货上门。③变速操纵阀调压弹簧失效或折断，应更换调压弹簧，或根据情况（如弹簧变短）在调压弹簧座处加垫片。④变速操纵阀阀杆（档位杆）或蓄能器活塞被卡，应分别拆卸、检查并消除卡滞现象。⑤主压力油路有泄油处，可能是变速阀阀垫破损所致，应更换阀垫。2．挂档时变速表读数低空挡时读数正常，挂档时读数下降后不能回升到空挡时的读数（正常情况下，挂档时油液进入离合器油缸后压力表读数应下降，随后再回升到空挡时的读数），表现在挂某一档后机器不能行驶或行驶无力，则说明有卸油处，且故障出现在变速操纵阀至该档离合器油缸之间，主要原因及排除方法为：①变速阀阀垫破损，应更换阀垫。②油道接口处的密封圈破损，应拆检并更换密封圈。③离合器油缸活塞密封环损坏或磨损严重。应更换密封圈。④对于有快速卸油阀的离合器，阀孔内钢球磨损严重或阀内卡有脏物，造成泄漏而挂档压力上不去。应更换或清洗脏物。配合变矩器外特征实现以上主动适应外界工况的功效。见液力变矩器特征图和超越离合器工作图。由液力变矩器外特征图中看出，涡轮转速为零时，其转矩为最大值。国内目前应用的超越离合器有两种，一种是坚持架式，另一种是顶销式，这两种情势各有优毛病。坚持架式超越离合器构造较简略，但是同步性会受到保持架的分度精度影响，并且坚持架轻易发生应力集中导致早期断裂,减速机，从而使超越离合器失效。顶销式超越离合器构造稍庞杂，但顶销轻易发生油缸效应，即在频繁的离合工作中，滚柱经常对顶销进行冲击，顶销孔中油不能及时向外排出，造成顶销端部受伤，也会导致超出离合器早期失效，另外要提出注意的是，设计顶销地位时应斟酌到在离合器楔紧状况时。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。不将动力传给行走装置，便于发动机的启动和停车安全。四是将柴油机输出的范围不大的扭矩或转速变为工作机构所需的范围较大的转矩和转速。装载机配件对变速器的要求有以下3点:一是具有足够的挡位和适合的传动比;二是工作可靠，使用寿命长，传动效率高，结构简单，且制造维修方便;三是换挡轻便，接合平稳，不出现卡滞和跳挡现象。变速器按操纵方式分为人力换挡、动力换挡。人力换挡变速器是用人力拨动变速器齿轮或啮合套进行换挡的。人力换挡变速器换挡时需先踩下离合器，然后再变换挡位。动力换挡变速器通过相应的换挡离合器可分别将不同档位的齿轮相固连，从而实现换挡。动力换挡变速器换挡离合器的分离与接合一般采用液力操纵，其源动力由发动机提供。
传统的定轴式变速器(如bs428型变速器)齿轮受力集中，径向尺寸较大，换挡操作较为复杂，对装配质量要求较高。为此大多数国产zl系列装载机配件采用行星式变速器，只有少数采用了传统定轴式变速器。近几年来，以zf4wg200为代表的半自动换挡定轴式变速箱陆续配置在国内外众多高端机型上。从实际的应用效果来看，其综合性能明显优于传统的定轴式变速器和行星式变速器，特别是在可靠性、维保性、操控性、作业效率等均表现出较大优势。本文重点对传统的zl50型行星式变速器和zf4wg200型定轴式变速器进行对比分析。通常，配置在zl50系列装载机配件上的动力换挡行星式变速器由液力变矩器、行星式变速箱、变速操纵系统等零部件组成。 我们都知道装载机上都有离合器，但是有的装载机上也会安装减速机，那装载机上使用齿轮减速机和离合器的区别有哪些？今天合肥装载机维修就在本文中为您简单介绍。行星式液力机械动力换档齿轮减速机的最大特色是，装载机只须要两个前进档和一个后退档，就能实现装载、行驶、后退的全体变速功效，使装载机有极强的主动适应外界阻力的调节功效。当装载机在正常须要较高的前进和后退的速度时，超越离合器自动分别，让二级涡轮独立工作，就是由二级涡轮输出的动力通过二级输出齿轮、中间输进轴将动力传入各个档位，使装载性能实现变速行驶，从而实现物料敏捷进行转移。当装载机在铲假装业进程中外界阻力忽然增大，例如碰到铲装大物料时，超越离合器在双涡轮变矩器的配合工作下。电控换挡操纵力6n，每挡操纵行程极短，操纵性好，驾驶员操作强度低。换挡平稳，整车振动较小、噪声低，驾驶员舒适感强。整体作业效率较高，且具有一定的节能效果。正常维护条件下，传统动力换挡行星式变速器的使用寿命在3000~5000h，综合故障率较高。zf4wg200型半自动换挡定轴式变速器的使用寿命为8000~10000h，综合故障率很低。以zf4wg200为代表的定轴式变速器在可靠性方有明显优势，它的低故障率减少了用户的停机时间，降低用户维修费用，由此受到了众多国内港口、矿山、钢厂等行业中高端客户的青睐。zf4wg200型半自动换挡定轴式变速器不足之处有2点:一是售价较高，约为传统zl50型行星式变速器的3倍;二是电液控制变速系统技术含量较高。
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