电液转换器由两大部分组成：一部分是电气-位移转换部分；另一部分是液压放大部分。调速系统厂家电气-位移转换部分就是在由磁钢、铁芯等组成的磁路气隙中置有一组线圈。调速系统厂家线圈由弹簧平衡在中间位置。这一组线圈通常有三个，其中两个为工作线圈，在机组转速为额定值时，这两个工作线圈中通过大小相等、方向相反的电流，线圈在磁场中处于相对平衡位置，当机组转速变化时，电气柜输出的综合电气信号会使线圈中的电流产生一个差值，因而磁场对线圈产生一个沿轴线方向的作用力，作用力的方向决定于差动电流的方向。当线圈受力沿轴线方向移动时，带动与线圈相连的控制套沿轴向移动。第三个线圈为振动线圈，输入工频电流使控制套产生频率为50i-iz，振幅约为±0.02mm左右的振动，这样可以减小控制套和活塞杆之间的摩擦力，避免电液转换器的卡阻。
调速系统液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。调速系统厂家在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。
液压伺服系统中的伺服阀是一种准确的液压元件，应设专用库房存放，存入库主房的要求如下。调速系统库房地板应为木板，库房应有防尘设施，工作人员进出应穿工作服和专用清洁的拖鞋。库内保持清洁卫生，设有伺服阀的存放架。对伺服阀封存的要求如下。调速系统厂家存放前必须把干燥缸清洗干净，不得有污垢、杂质、灰尘等。对已组装到系统中的伺服阀在拆卸后按以上的办法封存。系统中与伺服阀连接的表面应用硬铝板加密封垫片，并涂上防锈脂。各引线、插头部分应用电工胶包扎好，不得振动与外露。
电液伺服阀是可用作三通和四通节流型流量控制阀，用于四通阀时控制性能更好。调速系统该阀为高性能的两级电液伺服阀，在7mpa额定压降下的额定流量为4l/min至63l/min。阀的先导级是一个对称的双喷嘴挡板阀，由干式力矩马达的双气隙驱动，输出级是一个四通滑阀。调速系统厂家阀芯位置由一个悬臂弹簧干进行机械反馈。该系列结构简单，坚固，工作可靠，使用寿命长。
兰州调速系统液压电动泵油泵使用20号机油。贮油容量必须在油窗之上范围内。每次加油及换油时，必须用80目以上滤油网过滤，更换时需洗净油箱。换油期为六个月。调速系统厂家工作油温10摄氏度至50摄氏度。启动液压电动泵前需打开放气螺母，打开开关置于卸荷位置。使用过程中发现电机温度过高，应停止使用。自行冷却后再行使用。液压油泵出厂前已调整好，不得随意高调，需重新调整时，必需借助压力表进行。高压油管出厂进，经过105mpa试验。但由于胶管轻易老化，故用户需经常检查，一般为六个月，涡街流量计频繁使用为三个月，检查时87.5mpa试压，如有破损、凸起、渗漏现象，则不能使用。液压电动泵轴承一般六个月清洗一次，装配时需添加润滑脂。
调速系统在系统工作之前一定要把杂质消除掉。在给液压系统加油时，应用高精度的滤油车向液压系统中加油，流入液压系统中的液压油都必须经过过滤，确保加入油箱中的液压油不受污染。调速系统厂家在液压设备检修时注意尽量减少杂尘的进入，工作场地一定要干净。在检修完后注意排放空气，特别是在清洗过滤器后，工作前一定要排放掉空气。在给液压系统加油前还需注意所加的油一定要与工作油相符，不同型号的油不能混合使用，防止降低液压油的性能。对于长时间不工作的设备，在保养时，应对液压系统的油进行多次过滤，减少系统中的杂质。对于有条件的大型液压设备配备一台高精度的滤油车。这样对于液压油的维护和保养就更方便。因此液压油的保养及过滤设备，过滤芯的选择尤为重要。如果能保证你所使用的设备液压系统中液压油达到了所要求的过滤精度，那么你的维修保养工作对你的设备正常运转，减少故障就起到了决定性的作用。