道路密封胶-广西软化点大于80的道路密封胶
2024-6-9 3:42:21发布次查看发布人:
混凝土路面灌缝胶施工方法:清洁混凝土接缝,用钢丝刷刷净缝壁的泥土等杂物,并保持缝两侧混凝土干燥二、在缝两侧刷冷底子油,以保证油膏与缝牢固粘三、用刮刀切取油膏,用手搓成较缝口宽度稍大的长条四、将条状塑料防水没膏嵌入缝内,注意向两侧用力,使其与缝牢固结合,并注意没膏顶面大体平整。五、在油亮面上覆盖厚1.5cm左右的水泥砂浆,并使其顶面与渠槽表面保持齐。
灌缝胶产品特点1.强粘结性和高弹性。2.良好的高温稳定性和低温抗脆裂性。3.极高的抗水损能力和耐老化性。4.与传统密封胶产品相比,方便耐用,环保节能,能有效延长养护周期,少养护次数。灌缝胶施工工序灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程,每一道工序都要严格按照要求施工。1、清缝,用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业,除去灰尘和松散的颗粒,没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面,造成粘结不牢,在水、砂石、车轮的作用下,材料粘结着骨料脱落下来,如果裂缝太窄,要根据裂缝的实际情况进行开槽,如需开槽,开槽深度和宽度需要至1-2cm,由于材料使用量比较少,在冬天收缩的环境中,材料在拉力作用下,变得很薄。同时在车轮的反复碾压作用下,开过槽的一边的骨料被压得很松动,开口处变得非常宽,原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用,开槽深度1-2cm,这样可以保证冬天拉伸时,有足够的材料保证拉伸。2、加热清理,高温烘烤坑槽,没有彻底清除潮气,灌缝胶施工效果不佳,加热边缘温度至7℃-18℃,经过多年的接缝处置实践试验证明,接缝维修失效的主要表现是灌缝胶胶和接缝两壁未能牢固的粘结,主要与灌缝胶的性能,缝隙杂尘清除是否彻底和施工时的环境温度有关,因此选择施工季节和恶化的和合适当地施工环境的灌缝胶非常重要。3、灌缝作业,用路铭道路高性能密封胶胶进行灌缝,灌缝时材料稍微低于路面一点,这样车胎就碾压不要材料,同时由于材料本身的粘结性比较好,可以保证密封效果。路面温度与密封胶施工温度的关系式获得良好密封效果的重要因素,密封胶被喷注到开好的槽中,保持液态的时间长一点,可以使密封胶更多地通过裂缝孔道向下渗透,增加粘结面积。由于密封胶遇到凉的路面凝固速度比施工到热路面上要快,因此,要充分考虑两者的关系,确定施工温度。4、冷却,用路铭道路高性能密封胶进行灌缝,灌缝时材料稍微低于路面一点,这样车胎就碾压不要材料,同时由于材料本身的粘结性比较好,可以保证密封效果。施工温度一定控制在185-210℃这个温度范围内,密封胶胶温度低于推荐的加热温度,密封胶非常粘稠,不能很好的穿透裂缝孔道,不能形成良好的机械密封。
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截止3月25日,承钢公司成功轧制美标a36、美标b卷板新品种3600吨,经检验,性能测定全部达到出口标准要求。据悉,该批板卷属管线钢,主要用于管道工程建设,对产品材质、抗腐蚀特性、厚度公差、宽度公差有严格要求。承钢高度重视该6000吨出口智利的板卷订单,精细落实方案,优化工艺流程,全程跟踪各道生产环节,确保产品全部达到标准要求。该批板卷轧制成功标志着承钢具备了为管道工程建设提供热轧卷板的能力,为今后批量生产创造了条件,对提升承钢产品档次,改善产品结构,进一步提高市场竞争力奠定了坚实的基础。(来源:河北钢铁集团)
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关键词:灌缝胶,路面灌缝胶,密封胶,道路灌封胶,橡胶沥青灌缝胶路面时间久了就会出现各种裂缝,如果不加以补修,裂缝就会越来越大,导致路面大面积破损。填充路面裂缝就需要专业的路面灌封胶,因为灌封胶与沥青混凝土缝壁粘结能力强,不渗水,弹性好,高温时,不流淌、不粘轮,低温时,不脆裂。路面灌封胶是由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等在一定条件下经特殊工艺加工而成,是一种具有强粘结力和高弹性的热熔型聚合物密封胶。如果您由地面想要修补,可以联系泰安路铭工程材料有限公司经理,想了解更多关于路面灌封胶的详细信息,请与我们联系,您也可以直接到厂参观、洽谈。便宜的路面灌封胶正规厂家
昨日,本钢集团公司召开能源工作会议,在总结2009年节能降耗工作的同时,对2010年能源工作作出具体安排和部署。会议提出,要坚持管理节能与措施节能并举的方针,确保完成十一五节能目标。集团公司副总经理许家彦,制造部、各基层单位领导及能源管理工作人员参加了会议。会上,集团公司制造部能源处处长李广忠对2009年本钢能源工作进行了总结,对各项重点能耗指标逐一点评。他针对存在的不足与差距,结合本钢能源利用现状,从近年来节能工作、用能构成、行业指标对比、国家政策要求,以及国家倡导推进的节能技术等方面,重点进行了深入透彻的分析,并着重提出了解决对策。今年,集团公司将重点推进265立方米烧结余热发电,转炉和热轧饱和蒸汽发电,ccpp,三电改造,焦化煤调湿技术应用,五号trt,一号、二号cdq,汽暖改水暖,钢渣热焖,沉泥造球回用等,以提高二次能源和固体含铁料回收利用率。2010年是本钢十一五节能规划最后一年,为了完成十一五节能规划目标,集团公司遵循管理节能与措施节能并举的原则,确定了2010年节能目标和任务。其中,吨钢综合能耗确保完成709公斤标准煤,力争达到700公斤标准煤,实现年节能总量20万吨标准煤;吨钢耗新水降至4.3吨以下;发电厂发电量不低于17.8亿千瓦时;年上网电量控制在3000万千瓦时以下,外购电费低于24亿元;综合焦比控制在510公斤/吨以下,入炉焦比降到350公斤/吨以下;高炉煤气放散率控制在8%以下,转炉煤气回收达到75立方米/吨以上;转炉工序能耗控制在负1.5公斤/吨以下,连续实现负能炼钢。围绕2010年的目标和任务,会议对能源工作作出具体安排和部署,制定出具体可行的措施,将重点从节水、节电、降焦比、降燃耗、煤气利用、蒸汽平衡、氧氮平衡、能源计量、能源统计培训、能措项目、能源中心建设等方面加大工作力度。为确保措施落实到位,集团公司还制定出台了《2010年专业考核办法》,下发了《2010年能源指标计划》。集团公司副总经理许家彦在讲话中强调,各单位要按照2010年能源工作计划安排,结合实际制定本单位的能源工作计划,明确2010年能源工作重点,拿出切实可行的节能降耗措施,狠抓落实,确保本钢十一五节能规划目标的完成。(来源:本钢)
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