产品品牌： 潍柴  产品单价： 电议  最小起订： 1  供货总量： 1000  发货期限： 2天  发货城市： 山东潍坊 
建筑工地施工用100kw柴油发电机组营口，大量高温废气存于缸内，造成发动机连续“开锅”，冷却水外溢。由于未及时查明原因，又长时间高温“带病”运转，以至造成一系列连带故障。是现代中（店）不可缺少的捣工具，代替传统的捣臼，工作效率是手工捣的50倍，深受用户的青睐和好评！适用于诊所、、中加工场进行中粉碎以及中店、保健品销售柜台代客加工、研究所、实验室小样分析和家庭食品、保健品粉碎等，更适应田七、等加工商贩随身携带，同时适合于化工及饲料行业使用！原理：利用粉碎刀片高速旋转撞击来实现干性物料的一般性粉碎。它由粉碎室、粉碎刀片、高速电机等组成
师函，通知其对公司构成的违法事实，并要求其立即停止，赔偿公司所有损失。不仅如此，潍柴动力还做好依法采取进一步法律行动的准备。　　对于潍柴动力的行为，中国重汽集团不愿过多表态。中国重汽(a股上市公司，000951)证券事务办公室一位女士只说不知情。而中国重汽集团宣传部郭主任也称：“相关不在，具体情况不好说。”　　“恩怨”难了　　尽管各方都不愿意对潍柴动力的公告发表评论，但一位潍柴
发动机各部零部件加工精度或装配不合格。（3）发动机固定支架松动或断裂。 （4）发动机曲轴中心和变速器轴中心不同心。 （5）混用了质量等级不同的连杆。34、发动机按正规作不能熄火的故障分析    wd615系列发动机的熄火是借助于排气制动装置来完成的。柴油机不正常磨损柴油机正常运转需要零部件之间合适的配合间隙。柴油机不正常磨损，将破坏各种正常配合间隙，引起柴油机多种故障。引起柴油机不正常磨损的部位、原因及故障的特征表现是多种多样的，其原因有以下几方面：1、用户使用方面的问题；a、柴油
建筑工地施工用100kw柴油发电机组营口）制动器未松开；2）摩擦离合器内混入油脂，摩擦片打滑或损坏；3）电动机或电气设备故障2不能进油或分油过程断油分油机供油泵一般为齿轮泵，它不能供油的原因通常有以下几类。类是由于泵或管路的问题不能产生足够低的吸入压力，原因是：1）油泵传动齿轮锥销折断；2）泵严重磨损，间隙太大；3）泵转速太低；4）吸入管漏气；5）油柜用空。第二类原因是泵吸入压力过低。属于这类的原因有：6）油柜油位太低；7）供油泵前滤器堵塞或管路不通；8）油温太低、粘度太大。分析与检查：（1）、此sy65用的4bj1发动机，没有增
（３缸机），安装完毕。空载试机，机组剧裂震动，排气管冒浓蓝烟，紧急停机。为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅？答：柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气质量的影响，发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。9、为什么在安装机油过滤器、柴油过滤器、油水分离器时不宜用工具把以上三器旋得太紧，而只需用手旋至不漏油即可？答：因为如果旋得太紧其密封圈经油泡及机体升温的作用下，会热膨胀，产生很大的应力。导致过滤器壳或分离器壳本身的损坏。更为严重的是导致机体镙母的损坏以致无法修复
  建筑工地施工用100kw柴油发电机组营口，排气冒黑烟。 9、使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。气缸故障1、拉缸。所谓拉缸，是指在气缸套工作面上，出现一些深浅不同的轴向沟纹，影响气缸的密封。造成拉缸的原因很多，除因跑合不好外，如活塞环间隙过小，发动机在过低温度下启动，发动机过热等都可能产生裂纹。发动机长时间超负荷运转，机械负荷与热负荷急剧增加，也会产生裂纹。气缸套裂纹。气缸套发生裂纹的原因主要是使用作不当。如发动机运转中，水量不足，发动机过热时，若突然加
（5） 经常检查发动机、动力分配器、传动系统及水泵运转是否正常。   ①冬季未加防冻液，未或未放尽，冷却水结冰时，将水堵涨出而漏水。  ②使用劣质防冻液，造成水堵锈蚀、烂透。  ③水堵没安装到位或安装偏斜变形而漏水。  ④自制水堵过盈量小或圆度不够而漏水。  ⑤冲压的镀锌水堵在弯角处有裂纹，漏水。   右侧缸体φ75/14水堵烂透，水流到机体外，易于发现；而φ40/12水堵在机体内看不见，若烂透水将流入油底壳，稀释机油，易引起化瓦事故，１产品结构特点根据整机强化程度的不同，ｗｄ６１５
建筑工地施工用100kw柴油发电机组营口.05---0.085，磨损限0.26；连杆组主要功用：连接曲轴和活塞，把作用在活塞上的力传给曲轴，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。连杆上标有质量级别字母，在更换连杆时要特别注意，选择同一组别的连杆替换，同一组连杆质量差为29g；安装时，连杆大端（连杆和连杆盖组合图中注有标记部位的一侧）朝向高压油泵一侧；连杆螺钉只允许使用一次，更不能用其它螺钉代用。曲柄连杆机构故1、连杆的弯曲与扭曲。主要原因是由于长时间低速重载运行，使连杆超载2、连杆螺栓损坏。其主要形式是：产生裂纹或断裂、发生拉
（6）所用燃油燃烧性能差，易发生燃。双气路起动阀特点：54.机械示功器：（1）优点：结构简单，工作可靠，使用方便2）缺点：感受缸内压力和反映活塞位移部分具有一定质量，由于灵敏度要求，簧刚度不能太大，致使它的自振频率很低。（3）适用范围：低速机和部分中速机，不适用于高速机电子示功器：（1）优点：固有频率高，具有良好的高频特性，灵敏度高，线性好。（2）缺点：易受外界干扰影响。（3）适用范围：低、中、高速柴油机56.拉缸的原因：气缸润滑不良，磨合不充分，冷却不良，活塞环断裂，使用低质油，长期超负荷
方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。误区二：到目的地马上熄火在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动
。　③ 若凸轮轴窜动，则应进行轴向间隙调整。　④ 凸轮轴变形或轴承间隙过大应进行修理。　33-12、正时齿轮室异响　　发动机工作时，有时在齿轮室端发出异常响声，且声音随转速升高而增大，是正时齿轮室异响。⑴ 原因　① 各传动齿轮的齿隙过大。　② 新装的齿轮齿隙过小。　③ 齿轮损坏。　④ 固定螺钉松动。⑵ 诊断与处理方法　① 可借助金属杆在齿轮室抵触听诊。　② 当发动机低速运转时，有“哗啦哗啦”声车和欧ⅲ、欧ⅳ、欧ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。　　此前，2007-2008年间，潍柴和德国曼传合资“”(曼一度对外宣布双方已签署“合资意向书”)，曼公司相继与技术合作伙伴陕汽集团、潍柴动力等企业进行了长达数年的谈判，由于陕汽和控股陕汽的潍柴动力之间的利益分歧，谈判一直没有结果。终促使曼公司转向了中国重汽。由于双方约定的排他性原则，曼公司与陕汽集团之前的技术合作
、有效热效率?e、和有效油耗率b e1．有效功率pe和机械效率?m从柴油机曲轴飞轮端传出的功率称为有效功率， 用p e表示。也可以说指示功率减去机械损失功率pm所剩的功率称为有效功率。即p e=pi-pm。表１－5 柴油机的ηi、ｂi、ηｅ、ｂｅ、ηｍ的资料机 型 ηi bi (g / kw?h) ηe be (g /kw?ｈ） ηｍ四冲程 非增压 0.43～0.50 204～163 0.30～0.40 272～231 0.78～0.85 增 压 0.中国重卡产业，也正在经历着第二波合资合作潮（笔者将1978-1989年我国先后引进的罗曼、斯太尔、太脱拉、奔驰、日产柴称为中国重卡的波合资合作潮）。因为此前的2003年先后有三个国内卡车企业与外方签订合资合作协议。他们分别是：2003年6月9日，中国重汽和瑞典沃尔沃签订协议，由中国重汽下属的济南卡车公司和沃尔沃按照50:50的股权比例组建济南华沃卡车有限公司。双方投资16亿元，引进沃尔沃公