地铁四号线开通运行已大半年，活力岛站1号口步梯和单向扶手电梯都没有安装雨棚，一到下雨天，乘客下楼梯进站的过程中是天上下雨，地上积水湿滑，而且大家出行一般都手持行李，再加上台阶很多，一旦滑倒跌下去后果不堪设想，好几次看见工作人员在下面用沙包拦截不停流下的雨水，一片泥泞，真是因小失大。电梯只负责上行出站，碰到雨雪天气还停止使用。
望市政工程管理部门关心乘客出行安全，为我们加装雨棚，解决好这一切实问题。
该情况反映过一次，
苏州轨道交通公司便民服务员回复如下：网友您好，苏州轨道交通出入口为方便运营管理，原则上均采用有盖出入口；但如遇设置顶盖对城市景观、沿街立面展示、道路视距控制、文保地带环境控制、规划、交通、文保需求有明显不利影响或受工程实施条件限制时，采用无盖出入口；无盖出入口处的扶梯采用室外型扶梯，扶梯设计中已考虑室外环境的影响；楼梯踏步采用防滑石材，遇到恶劣天气时，运营单位会考虑相关措施，例如关停扶梯，并做好防护，下雪天时及时进行扫雪及除冰工作，但仍请乘客在进出时注意安全。感谢您对苏州轨道交通的关注！翻译一下就是：“我们觉得加了雨棚不好看，所以你们就凑活下吧，下雨天自己注意点。”
请问地铁公司：现在还有多少室外楼梯是不防雨的？为什么加雨棚这种利民工程会不利于‘城市景观’？是不是要检查你们下设计人员的水平？就算是不好看，市民的出行安全和好不好看哪个更重要？请管理员将帖子转交给市政工程管理局处理，希望能引起重视。谢谢！
苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好，活力岛一号口处为满足城市景观，道路视距，受现场条件限制等原因采用无盖出入口。无盖出入口处的扶梯采用室外型扶梯，扶梯设计中已考虑室外环境的影响；楼梯踏步采用防滑石材，遇到恶劣天气时，我们会考虑相关措施，例如关停扶梯，并做好防护，下雪天时及时进行扫雪及除冰工作，但仍请乘客在进出时注意安全。感谢您对苏州轨道交通的关注！
你不知道不光一个站台是这样设计的吗？
地铁2号线也有,4号线其它站点也有.
基本上每个站都有这样的
那你们也应该去投诉建议，不止一处不代表它就是合理的，公共场所的楼梯基本都是防雨的，更何况地铁出入口这种人流量比较大的地方。
2018-2-11 11:57:17